涡轮叶栅叶顶间隙泄漏流动试验研究-大连理工大学学报.PDF

第 卷第 期 大 连 理 工 大 学 学 报 , 53 6 Vol.53 No.6 年 月 2013 11 JournalofDalianUniversitofTechnolo Nov.2013 y gy : ( ) 动力工程 文章编号 1000-8608201306-0803-08 涡轮叶栅叶顶间隙泄漏流动实验研究 1 *1 1 2 刘 盼 年 , 刘 艳 , 姜 沃 函 , 陆 华 伟 ( , ; 1.大连理工大学 能源与动力学院 辽宁 大连 116024 , ) 2.大连海事大学 轮机工程学院 辽宁 大连 116026 摘要: , 针对一种高负荷涡轮叶栅 利用低速矩形叶栅风洞实验研究叶顶间隙泄漏流动 研究 . , 了不同叶顶间隙和不同来流冲角情况下 涡轮叶栅的流场结构和气动性能 研究工况包括无 . 间隙, 、 、 叶高间隙和 、 、 冲角 通过五孔探针获得矩形叶栅出口截 0.5% 1.0% 1.5% ±10°±5°0° . 、 ; , 面上总压 气流角以及速度分布 通过叶片表面开设的静压孔 获得叶片中部以及靠近叶顶截 : , 面的叶片表面静压分布 实验结果表明 叶顶间隙的存在增强了叶栅顶部的二次流动 恶化了 . , , , 上半叶展的流动状况 涡系结构发生了改变 随着叶顶间隙的增大 叶栅总压损失增加 气流 . / ; 偏转不足 过偏现象加剧 随着冲角的增大叶栅总压损失增加. : ; ; ; ; 关键词 涡轮叶栅 间隙泄漏流动 叶顶间隙 冲角 气动特性 中图分类号:V231.3 文献标志码:A , , 引 言