轮机系泊试验.PDF

轮机系泊试验 一．实验总则： 在服务工程师调试前，所有系统的压力试验应保证完成并首先按“产品检验和试验程序” 进行认可。 系泊试验的目的是对机舱设备安装的正确性及其系统运转的可靠性进行试验，为航海试验 做准备。 在所有管系和电缆安装完毕并确认无误后，对机舱内的辅助设备进行运转试验。 二．主推进系统的系泊试验： 试验条件： 主机、齿轮箱及轴承和螺旋桨安装检验合格；用蓄电瓶中途不充电的情况下起动主机不少 于6 次；测试仪器或设备检定合格；主机的安全保护装置及系统的报警装置调试合格。 1.主机运行试验： 将变距桨螺旋调零，起动主机，然后将主机转速自极慢逐渐增加至额定转速 1600 转/分， 运行 1 小时。再将螺距自0%增至码头允许的数值，在主机运行时检查轴系及主机服务的辅 机的工作情况，在结束试验前，作有关记录作为参考。 2.操作位置转换试验： 检查其相互转换的灵活性及两套系统转换的联锁装置是否可靠。 3.主机安全联锁及自动停机装置试验： 在零螺距下，模拟试验下列安全装置： 主滑油进口压力低报警 0.127MPa 低停机 0.070MPa；主机预润滑油进口压力低起动 联锁 0.275MPa；高温水出口温度高报警 95 摄氏度 高停机 99 摄氏度； 盘车机启动连锁； 齿轮箱滑油压力低离合器自动脱扣 设定值 0.15+0.01MPa 4.桥楼控制及车钟试验 检查螺距控制，停机功能等。 5.变距桨及轴系 在服务工程师的参与下，按照制造厂的试验程序在服务商参与下进行试验。—零螺距校正， 桨叶的螺距角置于0 度时，记录其波动值。—调整和检验螺距指示，检查螺距角指示器的准 确性，驾驶室及机舱的螺距角指示器与螺旋桨的十几螺距角误差应做记录。 三．柴油发电机组的系泊试验 试验条件：安全保护装置调试合格；各系统的报警装置调试合格。 1.起动试验。 2.报警及安全保护装置试验： 滑油压力低报警 0.21MPa 低停车 0.13MPa；冷却水温度高报警 95 摄氏度 高停车 99 摄 氏度。 3.遥控，自动和应急操纵的效用试验。 4. 负荷试验： 负荷试验期间柴油发电机燃用0# 轻柴油 负荷 时间 0%无负荷 10mins 25%负荷 0.25 小时 50%负荷 0.25 小时 75%负荷 0.25 小时 100%负荷 2 小时 110%负荷 10mins 5.并车运行试验 从25%--50%--75%-- 100%负荷，每种负荷保持10 分钟。 四．电动泵运转试验 试验应在各自系统的试验期间进行，带着工作流体，并且通过所有的管、阀等。每台泵在 额定压力下进行运转试验不少于30min，检查其效用情况，不得有异常的发热和噪声并确认 各种系统运转情况良好。 五．空气瓶及空压机试验 1.试验条件： 空压机和压缩空气系统的布置和安装合格；压缩控系统气密试验合格，时间不少于2 小时； 空压机、空气瓶和压缩空气管路上的安全阀及减压阀校验合格。 2.进行充气试验 1 小时，检查空气压缩机运转时是否有敲击和异常现象。 3.空压机应进行自动控制效用试验，包括自动启动与停车装置的效用试验。 4.压缩空气吹洗管对海水箱隔栅的吹洗效用试验。 5.对汽笛进行效用试验。 六．生活污水处理装置试验 对污水处理装置用来自于厕所水进行试验，时间不少于30 分钟。 七。油水分离器的效用试验 1.试验前，在机舱底注入含油量为 1%的试验用油水混合物。 2.进行油污水分离的时间不少于 1 小时，试验时应检查是否有异常振动及发热等现象。 3.污水分离器的自动控制进行效用试验2 次，并同时检查警报器的工作效能。当污水经过分 离器后其含油量大于 15mg/l,应发出圣光报警。检查分离器自动停止排放功能的可靠性和追 却性。 4.试验过程中，应对分离后的水每隔 15 分钟进行抽样分析检