高压油泵凸轮轴激光熔覆高硬度耐磨涂层工艺研究-机械制造及其自动化专业论文.docxVIP

\ (1: 1.10 f ítrrJ t \ .u;... ..，宫、 1  :-\ 1 以l !哥t\ h 结果由 在担。 圣 o/f 年一支月1至\\ 学学位专 4 1芦位论文作者及指导教师完全了解 长春理工大学硕士、博士学位论文版权忱 印件和 泣ι1，，、入 于怔比 - ο Z ， I I 摘 要 目前常规的高压喷油泵凸轮轴多采用低碳合金钢（20CrMnTi/Mo)经渗碳淬火工艺加工 制造，但随着发动机功率的提高，体积的进一步的减小，喷油泵中凸轮轴的工作压力逐渐 在增大。在较短的服役周期内，凸轮轴与滚轮的接触面容易出现过度磨损以及疲劳点蚀或 剥落等现象，影响喷油泵的正常工作。本文采用高功率 CO2激光器、四轴联动数控机床及 自动送粉装置研究了高压油泵凸轮轴激光熔覆制备高硬度耐磨梯度涂层工艺。论文的主要 研究内容如下： （1）设计了梯度涂层的工艺方案，并对各梯度层的激光熔覆工艺参数进行了正交试 验优化，梯度各层优化后工艺参数（激光功率、扫描速度、送粉量）的分别为：底层1800W， 280mm/min，0.6r/min。过渡层280mm/min，0.7r/min。耐磨层2100W，280mm/min，0.6r/min。 （2）提出了凸轮轴激光熔覆轨迹控制方法，并建立相应的数学模型。采用该控制方 法完成了梯度熔覆层的制备，试验结果表明激光熔覆层厚度均匀，无裂纹、气孔产生。 （3）采用光学显微镜，扫描电镜、X 射线衍射仪、显微硬度测试仪对激光熔覆层进 行了微观分析，结果表明：熔覆层与基体实现良好的冶金结合，交界处形成了明显“白亮 带”；梯度熔覆层主要由 γ-Co、（Ni，Fe）固溶体、CoCX、Cr7C3、M23C6等相组成；梯度 涂层显微硬度从表面至基体表现为连续降低，过渡性良好而没有呈现出明显的台阶状。整 个耐磨层的平均显微硬度达690HV，约为基体硬度的3倍左右。表层0.6mm 深度以内的硬 度均为720HV（HRC61）以上，熔覆层的硬度能够满足凸轮表面的性能要求。 关键词：高压油泵凸轮轴；激光熔覆；正交试验；轨迹控制；组织分析；显微硬度 II II ABSTRACT At present, conventional high-pressure fuel injection pump camshaft is usually made of low-carbon steel (20CrMnTi / Mo) by carburizing and quenching manufacturing process. But But with the engine power increased, further reduced volume, fuel injection pump camshaft working pressure is gradually increasing. In a short service period, the contact surface of camshaft and roller are prone to excessive wear and fatigue pitting or spalling phenomenon, affecting the normal work of the fuel injection pump. In this paper, using high-power CO2 lasers, four axis CNC machine tools and automatic powder feeding device study preparation of the high-pressure pump camshaft high hardness and wear gradient coating process by laser cladding process. The main contents of this paper are as follows: Designed a gradient coating process programs, and optimize laser cladding process parameters of graded layers by orthogonal test. after each layer gradient optimization of process parameters (laser power, scanning speed, the amount of powder feed), respectively to: bottom 1800W, 280mm / min, 0.6r / min. In