【课件】中国经济发展问题资料讲解.pptVIP

印度經濟發展 吸引外資的原因 (1)除具備高素質人力之外，亦擁有龐大低廉之勞動力；(2)國內市場龐大，內銷商機無限；(3)政府持續放寬外人投資限制， 逐漸吸引來自海外的投資者 /sundae_meng 印度吸引眾多委外業務（世界是平的） 為降低成本，全球各產業客戶服務中心以及研發中心興起委外風潮，其中以美國高科技公司為最多數，如英特爾、甲骨文、惠普、微軟及IBM等，均已將研發中心、軟體技術開發、電腦程式設計、客戶服務中心工作等業務，委外到工資較低廉的印度，使印度在委外業務居於世界領先地位，儼然成為歐美企業的後台工作區。 /sundae_meng 印度得以吸引眾多的委外業務，主要是： (1)政府調整科技產業政策，規劃加工出口區、大力扶植軟體工業、發展軟體園區，並鼓勵印度與外國公司合作 (2)軟體進口關稅降至零，並成立軟體專業園區，給予園區內的軟體廠商各項優惠與支援 (3)修訂法規，訂定嚴格的版權條款打擊非法盜版行為； (4)擁有大量、高水準軟體工程師（按，美國矽谷的電腦軟體工程師之中，有三分之一為印度人） (5)具有經驗豐富、優秀的英語人才；政府與民間重視人力資源的培育 (6)低薪資使企業成本大幅降低 (7)在軟體的品管上，印度廠商具備世界級的水準　　除此之外，金融服務業亦逐漸將部份業務委外至印度處理，例如花旗與匯豐兩大金融集團已將電話客服中心移至印度。 /sundae_meng 邦加羅爾 （印度快速崛起的重要軟體工業城） /sundae_meng 台灣的部分自己看書 台灣人口變遷（少子化造成的影響） 河川分佈、國家公園位置 北宜高速公路（國道幾號？貫穿哪座山脈？有何貢獻？） 台灣的農業發展 原住民二三事 /sundae_meng 秋颱？共伴效應？ 何謂“共伴環流”？台灣進入秋季，由大陸極地冷高壓環流所形成的東北季風盛行，此東北風常在北部及東北部地區帶來降雨。又當颱風(秋颱)在巴士海峽附近(恆春外海附近)時，因颱風外圍環流(逆時針氣流)與東北季風，在台灣的東北外海附近造成合流的現象，此謂之共伴環流。簡單說，當台灣地區北部有大陸極地冷高壓窿罩，南部外海有低壓時，就易形成共伴環流。 共伴環流因混合著東北季風較冷的空氣，以及颱風環流所挾帶的暖濕空氣，所以造成此氣流中含有較多的水氣，再配合台灣東北部地形的舉升，以致形成劇烈降水。而由於颱風外圍環流不停地提供暖濕空氣，因此降雨時間也會明顯增長許多。 /sundae_meng 東南亞國協 閱讀課本中有關東南亞國協的部分 東協加三 東協於1999年第三屆非正式峰會中，部分會員國蘊釀透過東協十國之合縱力量加強與東北亞經濟三強之連橫效果，期能修補遭受金融風暴侵襲後的經濟，更亦試圖透過十加三的力量，建立東亞國際金融新機制，以降低金融風暴衝擊，同時更期望透過市場之相互開放，進一步有效導入日、韓、中國大陸之資金投入。 東協加一（指中國大陸） 「東協加一」自貿區已確定成形並啟動之外，推動中的東協加三或東協加六的規模更大，區內人口總數占地球的一半（卅億），國民生產毛額更超過八兆美元，其規模不僅遠遠超過歐盟，也將超過美國正在全力推動中的美洲自由貿易區，成為全世界規模最大的自由貿易區。　 /sundae_meng 不論是東協加三或東協加一計畫，意謂著當東亞自貿易區內各成員國的產品在零關稅或至少是超低關稅的優惠下自由流通時，台灣的產品卻必須付出較高的關稅才能進入，這對於台灣產品的競爭力，無疑已構成了強大威脅。 ，就區域整合的層面而言，台灣被排拒在外，使台灣被邊緣化，貿易衝擊會相當大 台灣如何因應：台灣除尋求參與其他FTA（自由貿易協定）的機會，也將積極參與世界貿易組織（WTO）促成貿易全球化、自由化，積極參與APEC區域整合活動，並提升台灣產業技術優勢，以降低遭受到被邊緣化的衝擊。 /sundae_meng 生化柴油 生化柴油，係指「可再生的油脂原料」，例如植物或動物油脂，這類油脂經由化學合成成爲可代替柴油的一種「環保燃油」。第一次石油危機之後，世界各國皆努力尋找本地現有的替代燃料，諸如南非採用葵花油，歐洲採用菜籽油，美國採用大豆油爲原料以研發製造可替代燃料，菲律賓則有椰子生化柴油廠。在密蘇里州聖路易機場即採用200輛的生化柴油公車，許多加油站均有出售生化柴油，並依大氣污染防治法規定在石化柴油中添加20%生化柴油供用。 優點及目的： 生化柴油更可視為一種“可再生性”的燃油。可為未來的能源危機預作準備。 推動乾淨能源（減少空氣污染）的使用。 /sundae_meng 新聞：巴西的生化柴油（2005.01.24） 一場革命正在里約熱內盧市郊巴西大道上的艾爾賈汀荷加油站悄然進行，三十三歲的經理奧利維拉說：「老實說，感覺起來不像革命，而且尚未有人抱怨。」隨著油價不斷攀升，汽油已比乙醇