城市出入口公路分车带的设计的探讨.docVIP

城市出入口公路分车带的设计的探讨 　　摘 要：城市出入口公路地处城乡结合部，因其地理位置及交通组成特点，分车带应用较广泛。针对此类道路特点，综合城市道路和公路相关设计规范，探讨分车带宽度确定、开口设计、绿带设置等问题。 　　关键词：城市出入口公路；分车带宽度；分车带开口设计；分车绿带设置 　　随着近年经济发展，城镇化建设步伐加快，各地城市范围不断外延，城市出入口和城乡结合区域承担集散功能的一级、二级公路逐渐增多。因其地理位置往往代表城市形象此类道路备受重视，道路等级高、设计标准高、横断面形式多样，但由于地处城乡结合部，道路两侧村屯、门店、企事业单位较多，分车带开口多，加之市郊驾驶员及行人交通守法意识降低，车辆超速行驶、强行左转、随意调头、任意横过路现象增多，导致交通事故率升高。据某市交通管理部门统计，该市两条出入口公路建成后一年内路段发生交通事故427起、死亡28人、伤151人，分析事故原因部分与道路分车带问题直接相关，因此对于城市出入口公路分车带设计必须引起足够重视。 　　1 城市出入口公路分车带作用 　　道路横断面设计主要包括横断面布置、各部分组成及宽度、路拱横坡、路缘石。横断面通常由机动车道、非机动车道、分车带、人行道、绿化带、设施带组成。影响道路横断面设计的因素很多，包括城市规模、地理位置、道路红线宽度、交通量（车流量与人流量）、流向、车辆类型与组成、设计速度、