客运专线预制梁外观质量论文浅谈客运专线预制梁外观质量影响因素.doc

客运专线预制梁外观质量论文：浅谈客运专线预制梁外观质量影响因素 摘要：随着高速铁路建设的快速发展和人们欣赏意识的不断提高，不仅要求预制梁满足安全可靠具有良好的耐久性，而且要求预制梁具有优美的外观。本文就影响混凝土预制梁外观质量的各类因素作一分析。 关键词：预制梁外观质量因素 随着高速铁路的快速化建设，高速铁路带来的便捷已经惠及到普通百姓。在高速铁路快速化建设中，大量的采用高架桥代替的路基，而桥梁结构物中多采用预制简支梁，使得高速铁路快速化建设得以实现。但是客运专线预制梁的外观质量一直成为困扰许多建设、施工单位的重要问题之一。许多单位已经能够熟练掌握制梁工艺，也能够制出质量合格的预制梁，但是对预制梁外观质量一直无法能够得到很好的控制。如预制梁颜色不均匀，混凝土表面有凹凸不平感，甚至有麻面、空洞，预制梁出现严重的错台，以及预制梁表面产生裂缝等等。以下就影响混凝土预制梁外观质量的影响因素作简要的分析。 1 预制梁所用原材料的影响 原材料质量的好坏直接影响到工程质量，客运专线混凝土预制梁中使用的原材料主要包括碎石、砂、水泥、矿物掺合料和外加剂等。 1.1 砂石质量的影响 施工过程中，必须按照《客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件》铁科技（2004）120号和《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》科技基（2005）101号等规范的要求，选择适合粒径、压碎值、颗粒级配、含泥量、针片状含量等规定的砂石料。对于采购的砂石料要求进行严格检测，必须相关指标均合格后方可使用。在料源考察时，不仅要求其能够提供出合格的砂石料，且要求其料源稳定能够持续生产出合格产品，并且产量能够满足施工生产的需要。在合格砂石料进场后，料仓内的二次污染也得注意解决。受污染的砂石材料一旦与水泥拌合后，混凝土强度会降低，使得混凝土的颜色不均匀，影响混凝土预制梁的外观质量。砂石料的级配对混凝土拌合物的工作性能有较大的影响，粗细集料的级配不良，易使得混凝土和易性差，预制梁表面色泽不均匀；大骨料一旦堆积还容易使得混凝土表面有凹凸不平感，甚至有麻面、空洞影响混凝土预制梁的外观质量。 1.2 水泥品种及其质量的影响 客运专线预制梁的水泥应采用品质稳定、强度等级不低于42.5的低碱硅酸盐水泥或低碱普通硅酸盐水泥，水泥熟料中c3a含量不应大于8%，在强腐蚀环境下不应大于5%；矿物掺合料仅限于磨细矿渣粉或粉煤灰；在施工生产中水泥的质量决定着混凝土的品质，用不同种类的水泥拌制的混凝土，其品质差别较大。成型后混凝土构件的外观质量也相差较大。所以我们在预制梁生产前，我们应该选择质量稳定可靠，产量能够满足施工生产需要的水泥厂家的水泥进行配合比拌制。 1.3 减水剂的品质及其质量的影响 客运专线预制梁所使用的外加剂，应该具有减水率高、坍落度损失小、适量引起、能明显提高混凝土耐久性且质量稳定等特点的外加剂。外加剂与水泥之间应具有良好的相容性。且外加剂须经铁道部检定或评审，并经铁道部产品质量监督检验中心检验合格后方可选用。外加剂的品质对混凝土的质量影响较大，品质不稳定的外加剂容易造成混凝土离析、泌水、坍损严重。使得混凝土预制梁出现麻面，甚至出现空洞。品质稳定的外加剂，具有很好的适应性，不会因其他材料的微小波动，使得混凝土拌合物性能大大受损。所以在预制梁配合比拌制时，选择品质优良稳定的外加剂也是十分必要的。 2 预制梁所用模板及钢配件对外观质量的影响 预制梁所使用的钢配件应安装牢固，位置正确，外露部分应进行防锈处理，并符合设计要求。支座板应保持平整、光洁，安装后四个支座板的相对高差不得超过2mm。模板应具有足够的强度、刚度和稳定性；应保证梁体的各部形状、尺寸及预埋件的位置。 模板的大小、组合方式、强度、新旧程度，直接影响到混凝土的外观质量。预制梁生产单位应尽量使用大片的钢模板，以免产生错台或“竹节”状。小片式组合钢模缝隙多，易漏浆；使得拆模后模板接缝处出现石子堆积，影响混凝土预制梁外观质量。模板过旧，表面粗糙，导致混凝土表面出现麻面。同时预制梁生产前，模板的清理也是比较重要的。模板应彻底磨洗干净，以免浇筑混凝土后混凝土表面粘有模板上的杂物，影响混凝土预制梁外观质量。为了避免因模板质量对混凝土预制梁外观质量的影响。施工单位应加大投入，采购和使用新的，大片的，刚度高的模板，并且注意整体的拼装质量，以及可靠的牢固性、稳定性。混凝土浇筑前，还应该严格清理模板上的杂物，并刷优质无污染的脱模剂。在混凝土浇筑过程中，还应专人检查模板的变形、稳固、安全等，这样施工的模板在控制预制梁外观质量上才能够得到保证。 3 混凝土拌和浇筑及振捣多混凝土预制梁外观质量的影响 混凝土在拌和时严格按照配合比进行拌制，搅拌时间不少于120s。混凝土拌合物在浇筑前，应严格进行拌合物性能检测，性能合格的混凝土的方可进入现场浇筑。在浇筑时应注意混