2009年三晋国际城营销策略70p资料教程.pptVIP

2009年度营销策略;受金融海啸之影响，中国出口需求放缓，国家重拳出击，出台了一系列扩大内需之策，财政政策随之从“稳健”转为“积极”，货币政策也从“从紧”转为“适度宽松”。国家在鼓励企业投资的同时，也通过信贷宽松体制促进消费，房地产正处于成本洼地之际。;2008年下半年截止11月，太原市共新增项目43 个，多出现在城市周边区域。除富力城与恒大绿洲等少数几个项目，其他项目的单个开发体量大多在十万平米左右。其中，整体住宅备案成交均价为5000元/平米。同时期，有不少项目开始打折促销，试图以优惠低价夺取 部分市场。但总体来说，效果不彰。大量项目出现了销售停滞。 2009年将延续2008年房市的低迷，从需求者的角度讲，部分改善型需求和投资型需求的购买行为将向后推迟，炒房者将因投机能力下降而不同程度地退出市 场，首次购房的自住性需求将更为谨慎；从需求结构的角度，购房需求将向实用性的中小户型集中；从产品需求特点的角度，留存在市场当中的真正的住房需求者将 会对房地产产品提出更高要求，因此未来市场竞争会更加激烈。;太原市专业市场处于起步阶段，现有市场占地规模小、经营分散、布局不尽合理，没有产权，与我国东部发达地区及周边省份相比，还有较大差距，然随着太原市汾东新区22个现代服务业项目的启动，太原市专业市场将进入一个新的时段，我项目将是太原市第一个产权专业市场。;三晋国际商贸物流城的开发运营团队拥有丰富的大型商贸物流项目运营经验，自1998年起先后在深圳、无锡、宜兴、常州、海盐、长春、宜兴等地成功开发或策划运营近十个大型商贸物流项目，创造了“10年10城600万平米，走到哪旺到哪”的辉煌传奇！;解决问题的思路;平易近人的价格+完美无暇的品质是我项目在低迷市场中寻求爆发的切入点，恒大绿洲与富力城逆流而上的案例说明，在观望气氛趋浓之际，价格才是开启市场的利剑。我项目规模宏远，时跨三期，一期的成功运作也将会成为二期与三期的“红”旗手。;一期是二期和三期的把关，同时也是项目树立品牌的时段，项目将采取轰炸式营销策略，以期在最短时间内制造热场效应，超越竞争对手，快速达成目标。;由于我项目第一次进驻太原，没有品牌地基，一期的成功运作不仅仅能为二期和三期开路，还能为三晋国际城树立品牌形象。所谓成在三期，功在一期。;营销目标分析;营销目标分析;解决问题的思路;太榆同城一体化 我项目地处“太原南移，榆次北进”核心地段 省十一五物流规划 省物流规划遵循优先发展“一轴”，“两翼”跟进的次序。 “一轴”是以太原为中心。北翼是指大同；南翼是指侯马。 晋中市物流规划 晋中市正准备将此区域列为晋中市物流规划区。;太 原;铁公机优势 项目毗邻108国道，距晋中市榆次区10公里，距太原火车站约15公里，距太原机场约8公里，距新火车站北营站5公里。 向东西南北辐射 ５小时车程可辐射石家庄、郑州、包头、等周边省份 汾东新区建设 汾东新区２２个项目的建设将有利与完善周边区域配套，为我项目增加筹码。;与建南相比，我项目地处省物流规划区域，并拥有明显的交通优势，同时汾东新区的建设也将利于完善周边区域配套，为我项目增加筹码。 ;三城 项目依托山西省产业发展方向，建设三大省级商贸物流市场:“山西汽配博览交易中心、华北五金工业品博览城、中国北方小商品商贸城”。 仓库物流 100亩独立仓储用地 商业街、公寓等 项目将商业街纳入规划版图，将最大程度的解决外来客户的居住问题。;我项目虽然独具规模优势，但三类市场的运作推广容易给一期汽配经营户制造混乱的感觉。与蓝海已成型的商铺相比，其纵向建筑布局要优于我项目横向布局，因纵向布局更利于车辆与货物的进出。 ;规模 120万㎡航母级规模，将鹤立太原。 道寛 主干道20米，组团道路约为16米，超宽道路居全国之最，击垮竞争对手 办公仓储式商铺 全国首创“仓储办公室商铺”首层5.6米，可隔两层使用，隔层、二层可做仓储，三层可做办公。 四线入户;无论从层高还是路宽、产权三晋国际城在太原均属首创，但在层数方面，因价格因素与实际经营所需，不论是本地商户还是外地商户均倾向与二层前店后库式，这就要求我们在提供合理价格的同时，加大三层的说服力度。 ;解决问题的思路;全国楼市一片低迷，太原的房地产市场，仍然处在一个以刚性需求为核心支撑的发展时期，微量投机群体的入市、出市对太原房价的影响基本可以忽略不计。跟其他的二线城市相比，城市规模其实较小，商品房供应市场刚刚进入增量扩容期和品质拉动期，城市规模的发展边界和供大于求的饱和状态都远未到来。 ;;由于山西汽配商??的外省商户多为浙江、江苏、福建和湖北人。因此所表现出来的特点也比较有地域性。投资意识比较强，具有开拓精神。对投资的收益性重要性要比投资的安全性看的更重，懂得投资的机遇非常重要，。;解决问题的思路;招商竞争对手;解决问题的思路