城市地铁隧道工程火灾的的特点以及防火手段的探讨.docVIP

城市地铁隧道工程火灾的的特点以及防火手段的探讨 　　摘#8195;要 地铁隧道工程大都处于地下，具有自身的特点。由于被外部由岩石或土层包围，与外部相连通的通道少，而且高度宽度都较小。本文分析了地铁隧道工程的火灾特点，对于防火手段的发展进行总结。 　　关键词 地铁隧道；火灾；防火 　　中图分类号 U231 文献标识码 A 文章编号 1673-9671-(2012)012-0170-01 　　 　　1 城市地铁隧道工程火灾特点 　　1.1 烟、热危害严重 　　因地铁出入口少，空气流通不畅，通风不足，氧气供应量不足，发生不完全燃烧，致使一氧化碳、二氧化碳等有毒气体的浓度迅速升高，高温烟气的扩散流动，不仅使所到之处的可燃物蔓延燃烧，更严重的是导致疏散通道能见距离降低，即使在强力照明条件下能见度也只在1.0 m以内，影响人员疏散和消防队员扑救火灾。由于地铁的内部空间比较封闭，发生火灾后，烟、热不能及时排出去，使热量集聚，内部空间温度上升很快，发生“轰燃”的时间也比较短，但发生“轰燃”后，由于通风量的限制，轰燃之后的燃烧速度比地面建筑慢，而且燃烧产物中的毒性成分、一氧化碳等浓度较高，散热慢，由烟、热造成的危害更大。 　　1.2 人员疏散困难 　　地铁疏散由于受到条件限制，出入口少，疏散的距离较长；火灾时，人员疏散只能步行通过出入口或联络通道，地面建筑火灾时使用的云梯车之类的