高速公路路网关键路段通行费收益补偿的研究-交通运输工程专业论文.docxVIP

万方数据 万方数据 Study on the Toll revenue compensation of Highway network key sections A Dissertation Submitted For the Degree of Master Candidate：Jing Bo Supervisor：Prof. Xu hongke Chang’an University, Xi’an, China 论文独创性声明 本人声明:本人所呈交的学位论文是在导师的指导下，独立进行研究工 作所取得的成果。除论文中已经注明引用的内容外，对论文的研究做出重 要贡献的个人和集体，均己在文中以明确方式标明。本论文中不包含任何 未加明确注明的其他个人或集体己经公开发表的成果。 本声明的法律责任由本人承担。 …签名斗b 2A? t !.P 年 j月归 论文知识产权权属声明 本人在导师指导下所完成的论文及相关的职务作品，知识产权归属学 校。学校享有以任何方式发表、复制、公开阅览、借阅以及申请专利等权 利。本人离校后发表或使用学位论文或与该论文直接相关的学术论文或成 果时，署名单位仍然为长安大学。 (保密的论文在解密后应遵守此规定) 论文作者签名:气伊 )(ψ 年 b 月 I日 摘 要 在胶州湾高速公路海泊河至双埠由双向四车道拓宽为双向八车道后取消收费，影响 了运营方的通行费收益。为了公平、科学、合理的对运营方的收益损失进行补偿，本文 探索了如何得出补偿交通流量的有效方法，为计算出通行费收益补偿费用提供依据。 本文首先论述了环湾大道海泊河至双埠段交通流量监测系统的建设，科学合理的布 设交通流量监测站点是获取交通流数据的前提和基础；其次对交通流量进行调查，并对 交通量数据分析，提出了交通流量计算模型，并阐述了补偿交通流量的时间及空间分布， 对远期交通流进行了预测；最后，通过调研分析得出通行费收益补偿计算费率标准和路 网环境补偿标准，分析并确定了主线全程和短程通行费收益补偿计算方法，最终得出补 偿费用总额计算方法。 本文根据实际网络运行情况，通过实际交通量数据验证了技术方案的合理性，通行 费补偿方案可行。 关键词：高速公路路网，通行费，交通量调查，收益补偿 i Abstract The Haibohe to Shuangfu road section of Jiaozhou Bay Expressway is widen from four lanes to eight lanes as well as cancel the toll. However, the toll revenue of operator has been reduced. This research proposed an effective method for obtaining the compensation traffic flow which provides the basis for calculating the toll income compensation expense. Therefore, the loss in revenue of operator could be compensated fairly, scientifically and reasonably. The proposed method is achieved by applying the following phases. Firstly, the traffic monitoring system in Haibohe to Shuangfu road section is built. Because how to layout traffic monitoring sites scientifically and reasonably is the premise and foundation to obtain traffic flow data . Secondly, the paper introduce the investigation of traffic flow and analysis of traffic flow data . put forward the traffic survey methodology and calculation model. Meanwhile, it also describes the time and space distribution of compensation traffic flow. Finally, Through analysis of survey results, this