刚性悬挂接触网弓网磨耗的探讨.docVIP

刚性悬挂接触网弓网磨耗的探讨 　　摘要：刚性悬挂接触网弹性小，弓网磨耗比较大，而且多不均匀，这样对接触网和机车受电弓稳定运行非常不利，本文对弓网磨耗大且不均匀进行研究，并提出了减小弓网磨耗的方案。 　　关键词：城市轨道刚性悬挂弓网磨耗平面布置弹性 　　 中图分类号：P135 文献标识码：A 　　接触网按悬挂方式分为刚性悬挂接触网和柔性悬挂接触网。与柔性悬挂接触网相比，刚性悬挂接触网具有工作稳定、安全可靠等有点，被各国城市轨道交通采用，对刚性接触网系统的研究也显得越发重要。刚性接触网系统的研究核心问题是弓网关系，受电弓和接触网作为向列车供电的重要设备，其配合好坏不仅直接影响列车能否安全、可靠、稳定的运行，而且也直接影响受电弓的使用寿命和运营维护成本。 　　本文针对城市轨道架空刚性接触网的特点，结合对成都地铁1、2号线接触网系统，重点研究刚性悬挂接触网在运行中存在弓网磨耗的问题，为了减小架空刚性接触网弓网磨耗，提出改进方案，为今后架空刚性接触网的施工及运营维管提供参考。 　　1架空刚性悬挂接触网存在的弓网磨耗问题 　　成都地铁1、2号线自投入运营以来，经检查，在实际运营过程中，架空刚性悬挂接触网普遍存在弓网磨耗大、磨耗不均匀等问题，主要表现在以下几个方面： 　　(1)受电弓碳滑板磨耗不均匀。长时间运行后，受电弓碳滑板的磨耗呈不均匀分布，受电弓碳滑板的工作面的形状不规则