北京市农产品流通的现状的研究.docVIP

北京市农产品流通的现状的研究 　　摘　要：本文通过分析北京市鲜活农产品流通现状的研究，总结出现存鲜活农产品流通体系中渠道权力偏离生产者，批发市场与现代物流发展的脱节，农业资源的不合理配置，流通信息化建设的滞后等一系列问题，都成为我国农业现代化发展的瓶颈与掣肘。 　　关键词：鲜活农产品　流通体系 战略分析 　　鲜活农产品流通的PEST分析：PEST分析是战略外部环境分析的基本工具，用于分析所处宏观环境对于战略制定的影响。结合北京市鲜活农产品物流配送系统现状及相关行业数据资料，我们可以得出针对优化鲜活农产品物流配送系统的PEST分析内容， 如图所示： 　　1.政治环境分析 　　1.1鲜活农产品流通法规体系尚不完善 　　尽管北京市商品市场体系初步建成，但是仍然存在市场规则不完善，市场秩序混乱，市场发展所需要的一些法律、法规方面仍存在一些空白。包括市场准入制度，产品认证制度等。尤其是关于鲜活农产品市场的法律法规建设严重滞后，还没有统一的市场管理的法律法规。己出台的相关法律、法规配套的实施细则仍然缺乏，加之监督机制的不完善，使得法律法规出台后缺乏实施的可操作性，降低了法律法规的效力。 　　1.2农产品物流宏观调控能力弱 　　农部门齐抓共管，农产品产前、产中和产后三个阶段由不同部门分散管理。这种分散管理造成部门之间扯皮内耗，农产品的计划、生产、加工、运销、出口等环节分散独立，宏观上很难形成农产品营销的统一性。 　　1.3国家、地方政府的重视和支持 　　大力发展鲜活农产品物流配送系统，对于推动和提升相关产业的发展，提高经济运行质量和效益，增强综合国力和企业竞争力具有十分重要的意义。国家领导人、各相关部委、各地方政府，均对鲜活农产品物流配送系统的发展予以高度重视和支持，并制定了多项相关政策以促进鲜活农产品物流配送系统的发展。 　　2011年6月8日国务院总理温家宝主持召开国务院常务会议，研究部署促进物流业健康发展工作。推出了推动物流业发展的8项配套措施。在这8项措施中，很重要的一条就是“要促进农产品物流业发展。大力发展农超对接、农校对接、农企对接；完善农产品增值税政策，鼓励大型企业从事农产品物流业；加快建立主要品种和重点地区的冷链物流体系；加大对农产品批发市场、农贸市场的政府投入和政策扶持；严格执行鲜活农产品绿色通道政策和配送车辆24小时进城通行、便利停靠政策；加快发展粮食和棉花现代物流。会议要求各地区、各有关部门加强组织协调，细化政策措施，认真抓好落实。” 　　这一系列措施无疑为北京市鲜活农产品物流配送系统的研究带来了利好的发展方向。 　　1.4北京市交通问题愈加严重，政府政策限制愈加严厉 　　在物流和运输系统中，不正当竞争和市场不规范的状况在很大程度上影响到了物流配送企业的健康发展，尤其体现在超限、超载等方面。因而，近年来，国家相关部门加大了治理力度。经国务院同意，交通部、公安部、发改委、中宣部、工商总局、质检总局、安全监管局、法制办等八部委，从2004年6月起在全国集中开展车辆超限超载治理工作。 　　针对人口攀升现象，北京市政府同时颁布了很多缓解北京市道路交通压力的政策，如尾号限行，大型车辆限行等。也给北京市鲜活农产品的流通环节带来了巨大的影响。 　　2.技术环境（Technical） 　　2.1鲜活农产品冷链物流的发展存在不足 　　近些年，尽管我国鲜活农产品冷链物流得到了一定发展，但产地预冷缺失、基础设施能力不足等问题仍然存在，具体表现在以下四个方面： 　　一是鲜活农产品冷链流通的比例仍然偏低，远低于欧美发达国家水平，“断链”现象突出，全程冷链比率过低。二是冷链物流基础设施不足，冷藏保温车占货运汽车比例仅0.3.三是第三方冷链物流企业发展滞后，以中小企业为主，实力弱，规模小。四是冷链物流法律法规体系不健全，缺少统一标准。 　　2.2我国物流企业的物流信息系统建设情况仍需要提高 　　随着我国现代物流业的快速发展，物流信息化建设也取得了显著的成绩。一批大型物流企业采用了国际先进水平的信息网络技术，在国内外物流市场上提高了市场竞争力；在物流信息化的关键技术、信息标准、服务规范等方面也取得了较大进展。 　　目前提供市场信息的各种渠道，如“全国农产品批发市场信息网”等发挥了较好的作用，但从总体上看，信息量还远远不够，许多地区的鲜活农产品生产和销售缺乏信息指导，信息渠道不畅通，信息质量也不高。农产品市场信息发展的滞后，很容易造成市场供求脱节，价格波动紊乱的市场局面。 　　2.3物流作业人员的技术水平还比较低 　　虽然我国的物流技术水平和物流信息化建设取得了较大进展，然而，我国总体物流技术水平还比较低，一些现代化的物流手段，如计算机网络技术、机电一体化技术、语音识别技术、GPS、EDI、管理信息系统（MIS）等的使用还不是很广泛。 　　3.社会