再生庙中桥施工技术控制的要点.docVIP

再生庙中桥施工技术控制的要点 　　一、工程概况 　　再生庙框架中桥位于包西铁路通道新街站内，桥全长38.8米， 桥面宽度为95.24m。本桥位于直线上，线路与框架轴线之间夹角θ=60°，中心里程K162+324.00，框架桥采用3-10m×6.5m钢筋砼框架结构。用途为交通兼排洪。 　　主要工程量：砼总量13418m?，钢筋制安993吨。 　　二、钢筋制作安装 　　钢筋制作在加工厂集中加工完成，严格按图纸要求下料，安排经验丰富、技术熟练的钢筋工作业。钢筋弯钩采用标准弯钩，主筋90度（45度）弯折时，弯曲半径R均为12d（300mm）。框架身按正向每米配置8排骨架钢筋，骨架正向间距12.5cm，斜向间距14.4cm。框架桥以沉降缝位置分节交错施工，全桥共设置沉降缝8道。 　　钢筋接长采用闪光对焊，且接头处纵向打磨平整，有困难时钢筋也可采用搭接电弧焊，单面焊缝长度为10d，双面焊缝长度为5d，搭接焊两钢筋搭接端部应预先折向一侧（Ф25、Ф16钢筋弯折角度均为6度），使两接合钢筋轴线一致，除去焊接时存留的焊渣。 　　钢筋接头应分散布置在承受应力较小处。配置在同一截面内受力钢筋接头的截面面积，焊接接头在受弯构件的受拉区，不得大于受力钢筋总截面面积的25%。焊接接头间距相互错开的距离不小于35d，且不小于50cm；钢筋绑扎接头的搭接长度（受压钢筋为35d，受拉钢筋为25d），错头距离不小于1.3倍的搭接长度范围且不小于50cm。钢筋接头应避开钢筋弯曲处，焊接点与弯曲处的间距应大于10d。 　　为保证保护层的厚度（设计主筋净保护层为5cm），在钢筋和模板之间设置强度不低于设计强度的预埋有铅丝的砂浆垫块，并与钢筋扎紧，安装后的钢筋加固牢靠，且在砼浇筑过程中安排专人看护、检查，防止钢筋移位和变形。 　　加工成型好的钢筋按规格、长度编号挂牌，堆放整齐，满足距地面支垫高度30cm，并注意防雨、防锈。最后集中运输车辆配合人工搬运方式将钢筋转运到作业面进行绑扎、成型。主筋和箍筋交叉点采用铅丝绑扎，箍筋采用绑扎搭接，按已放出的框架桥中心线位置确定几何尺寸，弹好墨线，绑扎底板下梗肋及边墙部分钢筋，底板上下层钢筋之间设置定位支撑钢筋，以保证上下层钢筋的间距。绑扎钢筋时靠外两行每个交叉点均绑扎，中间可以采取梅花型绑扎，钢筋绑扎采用20#铅丝。墙体钢筋逐点绑扎，双排钢筋之间按要求间距绑扎支撑，顶板及上梗肋的钢筋绑扎方法同底板钢筋绑扎。钢筋安装必须横平竖直，钢筋纵横向间距必须满足设计及规范要求，钢筋安装工序彻底完成后，要认真检查钢筋各规格型号数量是否与设计相符，保护层的垫块是否完好。 　　三、排架及模板 　　1、排架施工 　　框架墙身施工采取外侧搭设施工排架，框架顶板施工采取满堂搭设承重排架进行施工。脚手架搭设采用φ48×3.5钢架管，钢管要求表面应平直光滑，不应有裂缝、结疤、分层、错位、硬弯、压痕和深的划道。施工排架立杆排距120cm、柱距150cm、步距150cm，纵横向设置剪刀撑，剪刀撑的搭设应随立杆、大横杆和小横杆等同步搭设，各底层斜杆下端均须支承在基础面上。满堂承重排架立杆排距60cm、柱距60cm、步距150cm。立杆上的对接扣件应交错布置，两根相邻立杆的接头不应设置在同步内。横杆接长宜采用对接扣件连接，也可采用搭接。对接、搭接应符合规定：横杆的对接扣件应交错布置，两根相邻大横杆的接头不宜设置在同步或同跨内，搭接长度不应小于1m，并且等间距设置2个旋转扣件固定。 　　2、模板施工 　　安装模板之前，应按设计施工图纸尺寸测量放出模板边线，重要部位必须多设控制点，以便检查校正。 　　模板主要采用长2.44m、宽1.22m、厚1.2cm的竹胶板，人工拼装。底板施工时，模板底部采用预埋钢筋锁脚，钢管、方木外撑。墙身模板施工时，采用对拉螺杆50×50cm间距进行加固。顶板模板施工时，底部模板采用满堂承重排架，4×8cm方木间距15cm进行模板加固。边模采用螺杆加固，模板外侧采用钢管、方木、施工排架外撑进行模板固定。支撑件主要采用蝶形扣件、圆钢管、木方等，确保模板及模板支撑结构具有足够的刚度、强度和稳定性。模板安装过程中，须采用临时固定设施，以防倾覆。 　　模板安装时，相邻两块模板接缝处采用双面胶密封，确保接缝严密、平整、不漏浆，模板表面平整，尺寸偏差符合设计要求，且拆装方便。浇筑砼前应复校模板的垂直度、轴线偏位、顶面高程等，并考虑顶板沿线路纵向设置2cm的预拱度。 　　四、混凝土浇筑 　　框架身为C40钢筋砼，框架身主体按照设计沉降缝的位置分节施工。每节砼浇筑分三个部分进行，即先浇筑框架身底板至墙身下梗肋部，再浇筑边墙砼，最后铺模浇筑顶板砼。 　　砼在搅拌站集中拌制，配置2台JS500搅拌机，生产强度15 m?/h，拌制