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农资共同配送成本分摊模型问题的研究 　　摘要：共同配送作为一种高效的配送模式，是经过长期的发展和探索优化出的一种追求合理化的配送形式，对降低农资物流成本、提高物流效率、保护生态环境具有非常重要的意义。针对以企业为主体、以第三方物流企业为主体、以共同配送中心为主体的3种农资共同配送模式成本分摊模型进行了详细的研究，结合农资企业实际情况进行配送模式决策，考虑不同配送模式下的成本结构、成本分摊情况，在追求最低成本的前提下实现农资物流配送效益。最后通过算例分析，验证了以共同配送中心为主体的农资共同配送模式的经济效益最大化。 　　关键词：农资；共同配送；配送模式；成本分摊模型；配送效益 　　中图分类号： F252 文献标志码： A 文章编号：1002-1302（2017）20-0352-03 　　?S着信息化进程的快速发展，我国的农资电子商务快速崛起，实现了实体经济与网络经济的融合发展。人们现代消费方式快速升级，衍生出大量的农资配送需求。高频率、小批次成为农资物流配送的主要显著特点[1]，为了及时满足客户的消费需求，高额的物流配送成本成为阻碍农资配送发展的瓶颈。降低农资物流配送成本已经成为企业主要的竞争优势，为了实现企业经济效益和服务效率的统筹兼顾，农资共同配送模式应运而生，而选择合理的共同配送模式成为企业举足轻重的重要抉择[2]。共同配送是配送合理化最先进的方式之一，其目的是通过集中配送，提高产品的配送效率[3]。针对生鲜农产品网上超市物流配送模式进行了选择分析，利用层次分析法、平衡计分卡对物流配送模式进行选择评估，提出了基于信息共享的共同配送模式以及基于长期合作的第三方物流模式等[4]。王志玲利用决策法选择面向电子商务的物流配送模式，提出了厂家直送物流模式、自建物流模式等9种电子商务物流配送模式[5]。傅忠宁将国内外开展共同配送的经验和案例充分发掘和整理，归纳出清晰的现有的共同配送模式结构[6]。Burns等在研究中对比了采用共同配送和直接配送2种策略下产品到消费者的总成本，结果显示，共同配送模式下成本大大降低[7]。Benjamin在研究中对单一产品、多个供应点和多个需求点的生产配送网络进行了研究，用非线性规划的方法构筑了运输方式的选择对运输成本影响的模型[8]。 　　共同配送起源于1961年美国哈灵顿仓储服务公司，该公司将几个公司的需求订单整合一个整车运输发往同一个地方，大大降低了物流成本，在当时这被称为库存整合。现在共同配送是指为了降低配送成本、提高配送效率、实现配送合理化的配送方式，是将某一个区域的货物按照分类及特点实现统一配送的运送方式[9]。从社会效益角度来讲，通过共同配送可以减少车辆流量，减轻城市交通负担，减少废气排放，保护生态环境。对于企业来讲，通过共同配送能够降低企业物流配送成本，提高物流配送效率，实现企业经济效益。本研究旨在通过分析不同农资共同配送模式成本模型，结合企业选择出最合理的农资共同配送模式。 　　1 农资共同配送模式 　　1.1 以企业为主体的农资共同配送模式 　　如图1所示，以企业为主体的农资配送模式就是在众多企业中选出一个合适的企业作为物流配送企业，由它实现产品的分类，然后利用企业自身的物流资源将类似的产品集中配送到需求点。由于是企业自营的物流配送，其对供应链各个环节的控制能力较强，反应快速、灵活。但由于企业资源有限，配送模式规模有限，导致物流配送的专业化程度较低。 　　1.2 以第三方物流为主体的农资共同配送模式 　　如图2所示，第三方物流模式是指交易双方把自己需要完成的配送业务委托给第三方来完成的一种配送运作模式。企业不需要投入大量的资金、设备等，可以节省企业资源，提高物流专业化程度。但由于企业将物流配送服务外包，导致企业不能直接控制产品物流，不能保证供货的准确和及时。 　　1.3 以共同配送中心为主体的农资共同配送模式 　　如图3所示，企业共同商榷，最后在合理的位置，建立合理数量的共同配送中心，企业在接到需求订单后，先将产品集中到共同配送中心，经过分拣，配送中心将一个地区的产品集中在一起进行配送。实现共同配送可以减少社会车辆总量，减少闹市区卸货妨碍交通的现象，改善交通运输状况；通过集中化处理，提高车辆的装载效率，节省物流处理空间和人力资源，实现社会资源的共享和有效利用。 　　2 农资共同配送模式成本模型 　　共同配送模式均实现了农资产品的高效配送。由原来的独自运输到集中运输，大大地减少了车辆的无效运输，节省了运输成本，保护了环境效益。最大的差别就是，由于产品需求量以及距离造成的物流配送成本上的差异。下面将对3种模式的成本进行综合分析。 　　2.1 以企业为主体的农资共同配送模式的成本模型 　　在电子商务发展初期，由于产品销售额不大，生产企业自身的物流资源能够满