深夜畅聊滴滴悄然全面涨价意味补贴大战结束.PDFVIP

当前文档由后花园网文自动生成，更多内容请访问 HTTP://WWW.HHYWW.NET 深夜畅聊:滴滴悄然全面涨价意味补贴大战结束? 来源于:深夜畅聊 丨深夜畅聊，思想碰撞的自由平台丨 各位易友你感受到滴滴最近的涨价了么？ !--@@PKVOTEID=54419-- 最近滴滴“毫无防备”的悄然涨价被多家媒体爆料，滴滴出行本身并未回 应，但已然引起网友热议。 据悉，滴滴从6月底开始在不同城市展开了幅度不一的价格调整。 一方面对乘客端开始普遍涨价，多个城市的载客服务价格都上涨了三分之 一左右；另一方面，对司机的补贴也在大幅减少，北京减少了36%，武汉杭州等 城市降幅也超过20%； 不过不论是上一次的涨价还是这一轮的上调，滴滴都未提前通知用户，用 户总在使用后才后知后觉，对此滴滴公司仅回应称是根据地区的供需和业务发 展需求而定制和调整。 这一举措和执行方式引起网友们激烈讨论。 事实上滴滴涨价在众多网友心中都是有预期的，因为大家都清楚，烧过的 钱总是要回本的。 任何一种新模式的诞生，都要经历试错期、市场培育期，再到稳定发展和 模式成熟的阶段。以滴滴、优步等为代表的网约车模式在这两年迅速兴起，但 从出生就始终牵扯的，便是通过高额补贴、低价策略等方式维持生存并进行市 场抢占的成长模式，“补贴”使其挨过了初创期，赢得了大量用户的拥趸，但 简单粗暴的烧钱战始终未曾离开； 据悉，2015年整个网约车市场花掉了200多亿，在几家公司公布的财务信息 中，Uber在中国一年亏损10亿；神州专车亏损37亿元；滴滴虽未明确公布，但 媒体粗略估计至少亏损100亿元 无疑，这种不断融资烧钱的发展模式，规模越大则资本市场越缺乏耐心 ，滴滴等必然要思考烧钱之后的出路问题。 而今在专车市场，滴滴出行已然成为行业龙头，据CNNIC最新信息显示，滴 滴专车占据国内专车行业87.2%的市场份额。此次价格的上调也释放出“滴滴认 为自身市场份额已经差不多”的信号，此举可降低亏损，维持其高估值和资本 市场的信心。 此次涨价备受争议的原因很大程度上在于其并未提前通知，网友们认为价 格机制应该透明化，每个城市所依据的标准和将进行的涨幅都应当有提醒，不 然这种悄无声息的涨价总给人一种“把羊圈起来养肥了慢慢宰”的感觉； 对此滴滴公司进一步表示：“每个用户行程开始都会有明确的价格预估 ，用户看到价格构成后确定需要才会叫车，充分保障用户的知情权和选择权。 ”但对此说法网友们褒贬不一。 各位易友赞同滴滴公司的回应么？ !--@@PKVOTEID=54420-- 有网友觉得滴滴行为不妥，市场份额稍微稳固一点就开始“尥蹶子”，而 且回答无论如何不也够诚意，提价可以但必须让用户心知肚明，悄然进行本就 是在逃避问题； 也有网友表示理解滴滴的做法，滴滴自兴起以来一直处于亏损状态，但却 为大家出行提供了无可比拟的方便，而平台司机很大程度上也相当于是活雷锋 ，收益很低却一直在提供服务；而今市场份额上去了也自然需要回本，这种高 效便捷的服务即便价格提高也仍会受大家喜爱，远胜于传统出租车。 很多专家业对滴滴此次行为表达了见解，认为此前各大平台通过资本补贴 抢占市场的竞争行为本就是不正当的，滴滴本次提价是企业回归正常经营、恢 复理性的表现；而且若继续进行高额补贴的话，用户流向资本强大一方的趋势 会越发明显，容易导致行业寡头形成，对行业发展和消费者权益保护不利。 但也有观点称滴滴开始全面涨价是其一直找不到明确盈利模式后的举动 ，网约车平台不应以出行价格作为盈利点，因为这本就是其战胜传统出租车最 大的优势所在，若价格优势丢失则有可能导致