多跨门式刚架轻型钢结构厂房的设计的要点探析.docVIP

多跨门式刚架轻型钢结构厂房的设计的要点探析 　　摘要：本文将对多跨门式刚架轻型钢结构厂房设计中要点进行简单分析，其设计要点主要包含确定门式钢架柱的网尺寸和设计结构体系、多跨门式的钢架、拉条和墙梁以及檩条、吊车梁等。 　　关键词：轻型钢结构厂房；门式钢架；设计要点；分析 　　中图分类号：TU391 文献标识码：A 文章编号： 　　多跨的门式钢架是轻型钢结构厂房设计中较为使用的钢结构设计形式，其对保持厂房结构的稳定性和安全性有着重要的意义，因此要重视多跨度轻型钢结构中门式钢架的设计工作。 　　一、确定门式钢架柱的网尺寸和设计结构体系 　　（一）挑选柱网尺寸 　　多跨门式轻型钢结的钢架柱在网布上的要求应该先符合厂房建造工艺的基本需求,常见门式刚架的间隔是六米到九米, 设计时不论是否具有吊车，合理的门式钢架的间隔宜设置在八米到九米范围内。工程使用构件的数量对工程中造价、施工进度、施工质量和加工都会造成直接的影响。在工程使用九米的柱距将会使工程中吊车梁、檩条和刚架等工程构件在数量上较之使用六米的柱间距节约了百分之三十左右。使用九米的柱间距截面变大,却有利于使施工周期变短，减少了工程造价。多跨门式的刚架设置经济的跨度范围宜设置在21～24米之间，而门式钢结构的跨度最大值不宜超过36米。 　　（二）结构体系 　　多跨门式钢结构中刚架一般要坚固平面结构，当做横向受力主次结构的支撑、墙梁和檩条等共同构成门式轻型钢结构的钢架受力体系。墙梁与檩条是承担水平与竖向荷载构件,同时是刚架间连接的构件。轻型钢结构厂房在纵向的水平力是钢结构支撑来负担，单个温度区的第二开间或者端部开间设计屋盖用横向支撑，余下的位置一般情况下以30～45米为间隔对钢结构设计横向的支撑，确保房屋构成具有稳定性的空间结构。轻型钢结构厂房在纵向的温度区设置上小于等于300米，在横向的温度段设置上小于等于150米。 　　二、设计多跨门式的钢架 　　（一）钢架形式 　　多跨门式的刚架形式通常是的形式是单脊式双坡且多跨形式与多脊且多坡形式,相见图1。 　　 　　 　　多跨门式的钢架形式 图1 　　 　　门式刚架具有的横梁通常是变截面，厂房钢架中架柱的设置是依据则厂房的荷载种类、荷载大小、高度、跨度等具体情况来针对性的使用等截面或者变截面。当结构中具有桥式吊车的，要在架柱施工中用等截面构件。门式刚架在柱脚上通常设置为铰接,对柱脚的构成进行简化,降低针对基础的条件要求,缩减基础性造价。当结构中存在桥式吊车设置，同时在侧向的刚性指标上给予更为严苛的要求，该情形下的钢架柱脚是使用刚性连接。刚性符合使用规定条件的,厂房采用的门式刚架在中间柱的上部顶端位置和衡量进行铰接，构成摇摆式门柱。厂房的门式钢结构中刚架使用的构件通常是实腹焊接的工字截面或者热轧式工字截面钢，使用变截面能够调整截面自身高度和腹板厚度，或者调整翼缘的宽度与厚度。调整截面要依据厂房个内力的状况来进行，从而更好的发挥相应建材的功能特性。 　　（二）探究门式钢架的荷载和受力 　　在对屋面荷载与受力进行分析时，假定屋面上布满活载，若荷载值太大,就会导致安全度高,使用钢材的总量也较大,钢结构厂房设计的相关规定要求，轻型屋面使用压型钢板,房顶屋面在竖向上的均布活荷载的标准值应取0.5kN/m2，分析包含对檩条和屋面板的运算分析。荷载水平的投影面积超过六十平方米的厂房钢架结构构件中,厂房屋面在竖向上均布活荷载标准值可取不小于0.3kN/m2。组合荷载效应的原则是:在屋面分布的平均活荷载和雪荷载两者之间选较大的荷载值进行荷载效率考量；对积雪荷载、灰荷载以及屋面分布的平均活荷载三者中数值较大也兼顾考量；检修或者施工中积聚荷载与屋面檩条或者材料本身重量外的荷载做兼顾考量；在进行多台吊车组合时，应该按照国家相关标准的要求进行考量；风荷载和地震影响不同时做考量。 　　（三）计算隅撑 　　在门式刚架轻型房屋钢结构体系中，主刚架斜梁下翼缘和刚架柱内翼缘出平面的稳定性，由与檩条或墙梁相连接的隅撑来保证。隅撑设计依据轴心的受压构件来完成,运算分析轴力公式如下: 　　 　　 　　改变表达式中，A表示横梁上受压翼缘具有的截面面积值；f表示的是横梁上钢材在设计中的强度值；fy表示横梁上钢材具有的屈服强度；n表示隅撑数的值，N表示檩条和隅撑之间形成的夹角值。 　　（四）设计柱脚 　　设计柱脚是刚接或者铰接之时,无法考虑柱脚位置实际承受的约束条件，必须按照相关规程让柱的长度和相应的调整系数相乘进行柱的计算：柱调整系数的规程规定了基础和柱脚进行铰接的调整系数是0.8，而基础和柱脚进行钢接的调整系数调整系数是1.2。在门式刚架设计中较适合使用平板型柱脚。基础顶面和柱脚底板之间应该预先设置40至50毫米的预留间隙，等钢架柱进行