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大跨度弯桥挂篮施工的方案介绍 　　摘要：本文简要介绍大跨度连续刚构桥的挂篮施工方案及问题处理要点。 　　 关键词：大跨弯桥、连续刚构、挂篮施工方案介绍 　　1工程概况 　　 林长高速露水河大桥主桥上部结构为90+170+90m预应力混凝土连续刚构箱梁。本桥是河南省内跨度最大的连续刚构桥梁，左线平面分别位于圆曲线（半径720m）+缓和曲线+圆曲线(半径1100m）+缓和曲线+圆曲线(880m)，线路纵坡2.94%；右线平面分别位于圆曲线（半径720m）+缓和曲线+圆曲线(半径1100m）+缓和曲线+圆曲线(半径800m)，线路纵坡2.95%。桥面横坡从墩顶的3%变化至跨中的4%。其中挂篮悬浇施工位于半径1100m的圆曲线上且中跨长170m,给整个挂篮施工及合拢带来了很大的影响施工中线型控制较为复杂。 　　2施工方案 　　2.1施工顺序： 　　 前一节段混凝土浇注、养生→混凝土达到张拉强度后，张拉梁内纵向预应力，以及滞后节段的横竖向预应力，孔道压浆→安装挂篮滑道，侧模、底模脱开，解除后锚固，主桁带动底模平台和侧模整体前移就位→安装后锚固，调整底模平台和侧模标高，设置预抬值→绑扎底板和腹板钢筋，安装预应力筋（孔道）→内模从前一节段前移就位→绑扎顶板钢筋，安装预应力筋（孔道）→检查验收→混凝土浇注、养生→开始下一节段施工。 　　 主梁施工时注意预埋监控元件、测量预埋件、挂篮结构的预留孔洞、泄水孔、通风孔、防撞护栏预埋筋等。施工前应反复核对有关图纸、设计变更及工程事项通知单等，确保不遗漏。 　　2.2施工方法及步骤 　　1 挂篮走行就位 　　 第一步：在已浇注节段的梁面上测放滑道中心线，安装滑道。 　　 第二步：用钢丝绳将底模平台临时吊挂在外滑梁上，采用四点吊挂，每个吊挂的容许拉力不小于30t，通过导链栓挂在外滑梁上。 　　 第三步：临时吊挂验收合格后，方可解除底模平台的前后吊带。 　　 第四步：松脱外滑梁的前后吊带，底模平台和侧模依靠自重完成脱模。调整吊环吊带和滑梁前吊带，使外滑梁顶面保持水平。 　　 第五步：已浇注节段的内箱模板暂不脱模，仍吊挂在内箱顶板上。松脱内滑梁的前后吊带，使滑梁后端落在走行吊环上。 　　 第六步：对挂篮的底模、侧模、内外滑梁、主桁架，包括临时吊挂钢丝绳等做走行前的结构检查，验收合格后方可解除挂篮的后锚固系统。 　　 第七步：将走行顶座插入滑道内，在后钩板上栓挂φ22.5mm钢丝绳，钢丝绳前端安装一台32t螺旋千斤顶。走行过程中，左右两侧的桁架要保持同步，滑移速度不大于10m/h，在接近梁端1m处时适当减速。 　　 第八步：挂篮主桁带动外滑梁、内滑梁、外侧模和底模平台，一起走行到位。重新安装后锚固系统，用穿心式千斤顶将后锚固筋拉紧，每根张拉力20t。 　　 第九步：重新安装底模平台的前后吊带，随后解除临时吊挂钢丝绳。调整外侧模和底模平台标高，开始绑扎箱梁底板钢筋。 　　 第十步：箱梁腹板钢筋绑扎完成后，将已浇注节段的内箱模板脱模，落在内滑梁顶面的托辊上，牵拉至待浇节段，开始绑扎箱梁顶板钢筋。 　　2 模板安装 　　 曲线桥施工，按照“以折代曲”的原则对每一个悬浇节段的立模标高及线形进行调整。底模平台走行到位后，按照监控部门提供的立模指令，调整底模标高。底模板与已浇注的箱梁底面贴紧，防止混凝土错台或漏浆。侧模沿跨中方向，箱梁高度逐节减小，应根据所要施工梁段的设计高度，及时切除侧模桁架底部的多余部分。内模由于箱梁断面为变截面，考虑施工方便内箱的顶板和腹板全部为厚度6mm钢板。 　　3 钢筋加工及安装 　　将表面的油渍、漆皮、鳞锈等清除干净，钢筋应调直，无局部弯折。钢筋加工前应进行配料计算，下料要有配料单。受力钢筋的焊接接头应设置在内力较小处，并错开布置。接头长度区段内的同一根钢筋不得有2个接头，同一截面的钢筋接头面积不得超过钢筋总面积的50%。对于绑扎接头，两个接头之间的距离不小于1.3倍的搭接长度。钢筋骨架的间距、位置及混凝土保护层厚度等必须符合设计和规范要求。垫块采用锯齿形塑料垫块，每隔50cm梅花形布置，每平方米面积内不少于4个。 　　4 预应力孔道安装 　　 波纹管在钢筋绑扎过程中适时安装。预应力孔道及锚具须牢固定位。孔道以“#”形钢筋网片定位，定位网片须与主体钢筋焊接，不允许用铁丝绑扎定位。定位网间距50cm，在平弯、竖弯以及箱梁梁底轮廓变化段应适当加密。定位网安装时，任何方向的偏差不大于5 mm，定位网的网格尺寸应大于孔道外径5～10 mm。孔道的安装位置应根据图纸提供的竖弯、平弯坐标大样进行放样，由于现场条件所致，不可能完全精确定位，故要求在放样时将起弯点、拐点等控制准确，中间段圆顺过渡。 　　3大跨弯桥施工注意事项 　　3.1 挂篮的试压