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大尺度低水头船闸闸室消能工的研究 　　摘 要：随着船闸的大型化发展，大尺度、低水头船闸越来越多，本文针对大尺度、低水头船闸闸室出流特点，采用物理模型试验，重点研究了无槛、连续低槛及间断高槛消能工消能效果，多方案比较了各消能工布置下船闸充水过程停泊条件，试验表明：连续低槛、间断高槛均能满足闸室停泊条件要求，并提出了两种消能工布置原则。 　　关键词：低水头 大尺度 闸室消能 模型试验 　　1.前言 　　近年来随着货运量的发展，对枢纽通过能力要求越来越高，大量枢纽面临扩能改造，为满足通过能力要求，新建或改建的二、三线船闸尺度，在此类船闸中大部分船闸为中、低水头。本文以北江孟洲坝枢纽二线船闸为依托，对大尺度、低水头船闸闸室消能工进行了系列研究，分析比较了各类消能工消能效果及停泊条件。孟洲坝枢纽是集发电、防洪、航运和改善生态环境为一体的综合性低水头枢纽。是北江干流最上游的一个梯级，已有一线船闸布置在枢纽右岸，尺度较小，不能满足北江航运发展，因此，建设孟洲坝枢纽二线船闸是完全必要和十分及时的，新建的孟洲坝二线船闸与一线船闸同岸布置，其有效尺度为220m×23m×4.5m（闸室有效长×宽×门槛水深，下同），船闸运行最大水头8.0m，设计充泄水时间小于10min，设计拟采用侧墙长廊道分散输水系统，设计通航船舶为1000T级，各部位特征尺寸见表1，输水系统布置见图1。 　　该船闸水头较低。但平面尺度大（23m），采用较为简单的分散输水系统，对闸室消能工布置及消能效果要求较高。因此，针对此类船闸的特点对闸室消能工进行研究，保证船闸高效、安全的运行十分必要。 　　2.模型设计 　　模型按重力相似设计，比尺为1：30，模型与原型各物理量换算关系见表2。 　　船闸水力学模型范围包括：原型上引航道、船闸闸室、输水系统及下引航道，总共模拟原体1100m长左右，满足试验相似性要求。为便于观察阀门廊道段流态，输水廊道主要采用有机玻璃和聚氯乙烯塑料板制作。闸室两侧墙上部由玻璃框架、下部为塑料板框架装配而成。塑料板和有机玻璃。模型使用塑料板及有机玻璃与原型混泥土糙率相比略大，糙率引起的缩尺效应有一定的影响，本文以输水系统水力学整体模型为基础的前提下，对无槛、低槛连续及高槛间断消能工进行研究。 　　3.试验工况 　　试验采用最不利水位组合工况：上游水库正常蓄水位（最高通航水位）53.32m～下游最低通航水位45.32m，设计最大工作水头8.0m。针对该水位组合工况，阀门采用tv=4min～7min双边匀速开启，6min、7min单边连续开启，试验全面观测了各消能工布置下闸室充、泄水流态；测量了1000T级船舶停于闸室各部位船舶系缆力，船舶不系缆自由漂移等，分析比较了各类消能工消能效果及船闸闸室停泊条件。 　　4.模型试验成果分析 　　4 . 1消能工布置及流态观测 　　4.1.1无槛方案 　　闸室内不布置消能工，水流对冲消能，闸室布置图见2。 　　从闸室横向水面看，双边阀门开启充水时，充水初期，支孔出流较小，水面较为平稳，闸室两侧水面略高于闸室中部，横向比降较小；充水中后期，支孔流量逐渐增大，支孔出水水流汇集于闸室中部，水流交错碰撞后，在闸室中部翻涌而上，在闸室中形成水花和漩涡，闸室中间水面较两侧高，形成中间高，两侧小的横比降。在船闸阀门单边开启充水时，随着流量的增大，支孔流速增大，且由于闸室无任何消能工，支孔出流的射流直接冲到另一侧闸墙，翻涌而上，充水侧则无明显翻涌，闸室水面非充水侧明显高于充水侧，横向比降大。 　　4.1.2连续低槛方案 　　根据无槛方案输水过程闸室流态的特点，试验在两侧出水口各布置一根连续消力梁，根据目前国内外船闸闸室消能工研究成果和类似船闸试验研究经验，消力梁槛高拟定为0.6m（出水支孔高度的2/3），宽0.6m，对于消力槛的平面位置进行了距孔口1.0m、1.2m、2.0m三种方案比较，连续消力槛布置图见3。 　　经平面位置多方案观测比较，连续槛消能闸室水流出流特点为由于消力槛的阻挡，水流与消力槛碰撞消能后，部分水流反弹至消力槛内侧与槛内水体摩擦消能，而从消力槛顶端翻涌出流的水流，沿闸室横断面，沿程扩散，损失，与闸室水体交换，翻涌而上。 　　三种平面布置下流态呈以下特征： 　　距闸墙1.0m方案：由于两侧消力槛离支孔较近，支孔出流经消力槛碰撞消能后，水流反弹，大部分水流从消力槛内侧涌出，闸室两侧翻涌激烈，横向比较为两侧高，中间低。 　　距闸墙1.2m方案：充水初期，消力槛内水域出流量稍大，但由于出流流量不大，水面平稳，横向比降较小。随着阀门开度的增大，在充水中期，在消力槛后方约4m的水面出现小范围紊动，在充水后期，随着闸室水位的升高和出流量的减小，紊动强度及范围逐步减弱直至消失，闸室水面逐渐平稳。整