环境影响评价报告公示中山火炬开发区港义南路路面铺设沥青工程改建项目环评报告.docVIP

PAGE 1 PAGE 39 －－ 报告表编号 报告表编号 2015 年 编号： 建设项目环境影响报告表 项目名称：中山火炬开发区港义南路路面铺设沥青工程改建项目 建设单位(盖章)：中山火炬高技术产业开发区城乡建设服务中心 编制日期：2015年9月 国家环境保护部制 建设项目基本情况 项目名称 中山火炬开发区港义南路路面铺设沥青工程改建项目 建设单位 中山火炬高技术产业开发区城乡建设服务中心 法人代表 胡迅雷 联系人 谭生 通讯地址 中山火炬开发区康乐大道7号 联系电话 0760传真 —— 邮政编码 528437 建设地点 中山火炬开发区港义南路 立项审 批部门 / 批准文号 / 建设性质 新建 √改扩建 技改 行业类别 及代码 E4813市政道路工程建筑 用地面积(平方米) 45000 建筑面积 (平方米) / 总投资 （万元） 600 其中：环保投资 （万元） 80 环保投资占总投资比例 13% 评价经费（万元） 0.8 预计投产日期 2016年3月 工程内容及规模： 中山火炬开发区港义南路是中山市东西方向的城市主干道，规划路幅宽50米，长度约0.9Km，北连环茂路，南接博爱东路，满足直行车辆快速通过的交通功能。经实地调查，港义南路现状大部分为水泥硂路面，部分混凝土路面出现不同程度的损坏情况，存在裂缝、拥包、沉陷、坑槽等路面病害情况，需要开展大修维护。 中山火炬开发区港义南路路面铺设沥青工程改建项目起点为环茂一路（地理位置坐标为：N 22°3244.59，E113°2858.09），终点为博爱东路（地理位置坐标为：N 22°3218.63，E113°2911.62），道路全长0.9Km，该项目主要是对机动车道原有水泥路面进行拉毛后重新铺设沥青路面，局部损坏严重的路面需挖除后重新铺筑路面，以及对道路中心花基及道路两侧绿化树进行绿化补充。项目沿用原有道路的路基和排水管道，不进行机动车道路面扩宽和人行道、排水管道铺设。项目沿线不涉及水体、桥梁、管道铺设等工程。 根据《中华人民共和国环境影响评价法》、《建设项目环境影响评价分类管理名录》的有关规定，本项目属道路的改建工程，在建设前需执行环境影响评价制度；项目需编制《建设项目环境影响报告表》。 本项目沿线东面为空地，南面连接博爱东路，沿线西面为君华新城，北面连接环茂路。项目用地性质为市政道路用地，不涉及征地问题。项目四至情况详见图2。 一、项目工程概况 项目原有规划路幅宽50米，车行道宽35米和42米，双向8车道，南北走向，为城市主干道。本工程沿用原有道路的路基，不进行路面扩宽，因此本项目改建前后道路主要技术指标及设计参数不变。本工程采用中山市统一坐标系，国家85高程系统。设计标准及工程数量分别采用如下表： 表1主要技术指标及设计参数 类别 单位 实际采用指标 道路等级 / 主干道Ⅱ级 红线宽度 m 50 车道宽度 m 35、42 计算行车速度 km/h 40 路面设计标准轴载 / BZZ-100 交通量等级 / 按中型标准进行设计 设计使用年限 年 15年 路面结构 / 沥青砼路面 二、项目主要技术标准及工程数量 表2 工程规模及主要技术指标表 项目内容 单位 数量 行车道 4cm细粒式改性沥青混凝土 m2 22875.0 6cm中粒式沥青混凝土 m2 19960.0 改性乳化沥青粘层 m2 45750.0 玻纤格栅 m2 22875.0 23cmC35水泥混凝土 m3 575.6 旧硂路面表面拉毛 m2 19960.2 旧硂路面表面铣刨4~10cm m2 2914.8 路面病害处理和新建路面 C35水泥硂 m2 981.0 C15水泥硂 m2 981.0 市政排水 雨水井提升 座 35.0 雨水口提升 座 69.0 三、道路设计方案 （1）平面设计 主要依据规划平面布置进行设计，道路顺接四周路网。 （2）纵断面设计 道路中线标高以+2.3控制，纵坡为0%，并接顺四周路网，道路排水采用边沟排水。 （3）道路横断面布置 35m宽双向6车道道路横向布置：5m（人行道）+11m（机动车行道）+3m（道路中心绿化带）+11m（机动车行道）+5m（人行道）。 42m宽双向8车道道路横向布置：5m（人行道）+14m（机动车行道）+3m（道路中心绿化带）+14m（机动车行道）+5m（人行道）。 车行道设1.5%横坡；人行道设1.5%横坡（反向）。 项目道路横断面图见附图4、图5。 （4）交通工程设计原则 ①严格按《道路交通标注和标线》（GB5768-2009）国标的规定进行设计；②合理配置各类交通设施；③标线涂划应该清晰、连续、顺畅；④标志内容力求明确、简洁、清晰；⑤信号灯设计应力求达到最高效能。 （5）排水工程 本项目行车道雨、污水工程