基于GSMR通信CTCS3级列控系统列车定位技术的应用.docVIP

基于GSMR通信CTCS3级列控系统列车定位技术的应用 　　摘要：列车定位技术是铁路运营方面的重要技术，无论是调度指挥，列车运行，还是监测跟踪都需要它的技术支持。我国高速铁路经过飞速发展，其列车定位技术水平已渐渐追上国际先进技术水平的发展步伐。目前我国建设的较为先进的高铁线路如京沪高速铁路、京广高速铁路等采用CTCS3级列控系统，其列车定位技术通过多种定位技术共同合作，并依托GSM-R通信平台保持车地对话，以实现其高效、可靠、精确列车定位的目的。 　　关键字：列车定位技术、GSM-R通信、CTCS3级列车控制系统 　　The Technique of Train position Determination based on GSM-R Technology. 　　Zhaosai 　　Abstract: Location Techniques is very important of the railway operation. Without technology support of Localization, dispatch command, train operation, monitoring and tracking of train can not working properly. Today the high-speed railway in China is developing rapidly. Our location techniques in railway has caught up with the pace of international advanced level. The advanced high-speed rail lines in China such as the Beijing-Shanghai high-speed railway and Beijing-Guangzhou high-speed railwayadopt The CTCS3 train control system. The system use the GSM-R communication to keep the call between the train and the wayside equipment. With the cooperation of the different positioning methods. It is efficient, reliable, and accurate. 　　Key Words: Train Positioning Technology, GSM-R communication, CTCS3 train control system 　　 中图分类号：U285 文献标识码：A文章编号： 　　0.引言 　　列车定位在轨道交通行车安全和指挥系统中是一项关键技术。其功能主要是：能够在任何时刻、任何地方按要求确定列车位置，包括列车行车安全的相关间隔、速度；对轨旁设备和车载设备等资源进行分配和故障诊断；在局部出现故障时，能够在满足一定精度要求的前提下降级运行。准确、及时地获取列车位置信息是列车安全、有效运行的保障。 　　1．CTCS3级列车控制系统的列车定位技术 　　目前我国较为先进的高铁技术是CTCS3级列车控制技术，CTCS（Chinese Train Control System）中国列车控制系统是铁道部组织相关专家通过对欧盟立法形式确定的ETCS（European Train Control System）标准引进、消化和吸收所制定的适合我国国情的列车控制系统。在CTCS技术规范中，根据系统配置CTCS按功能可划分为5级(0至4),其中要求CTCS3级为基于无线传输信息并采用轨道电路等方式检查列车占用的列车运行控制系统。 　　1）CTCS3列控系统结构 　　下图是CTCS3级列控系统主要结构组成示意图，CTCS3级列控系统由车载子系统，地面子系统，GSM-R无线通信网络三部分组成。 　　 　　 　　车载子系统由车载安全计算机VC、人机界面DMI、轨道电路信息接收单元TCR、应答器信息接收模块BTM、无线通信单元RTU等部分组成，主要负责接收和计算地面设备对列车发送的控制数据信息（包括线路参数、信号动态信息、临时限速信息、动车组参数等等）以目标-距离模式对列车运行进行控制和监督，并将列车运行数据及时反馈给地面设备。 　　地面子系统负责收集归纳各方面的列车行车相关数据信息（包括车载发送的列车运行数据、铁路列车运专计划、列车运行线路设备状态信息等）并根据这些信息运算产生对各个列车的控制信息数据，通过发送列车控制信息来实