铝件工艺技术在一汽大众奥迪车身中的应用-孔淑华.pdfVIP

* 1 铝件工艺技术在一汽－大众奥迪车身中的应用 提 纲 一、概述… … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … ...3 二、前期轻量化计… … … … … … … … … … … … … … … … … … … .4 三、铝件冲压生产工艺 … … … … … … … … … … … … … … … … ..6 四、铝件水洗钝化生产工艺… … … … … … … … … … … … … … … .9 五、铝件焊装生产工艺 … … … … … … … … … … … … … … … … .13 六、铝件油漆生产工艺 … … … … … … … … … … … … … … … … .27 七、铝件未来发展趋势… … … … … … … … … … … … … … … … … … … … . 28 编制编制：：孔淑华孔淑华 2 电话电话：：8575042785750427 铝件工艺技术在一汽－大众奥迪车身中的应用 一、概述 作为最成功的豪华品牌之一，奥迪在全球最具潜力的轿车市场— 中国的销 量，已经占据其全球销量的五分之一，并成为2010中国第一个累计销量达到 100万辆的豪华轿车品牌，2011年全球销量突破130万辆，在2012到2016年间 奥迪将重点用于电动车、轻量化结构等产品研发和技术创新。以产品创新、高 科技、高品质、高性价比、环保、节能及轻量化为目标，“汽车低碳先锋”奥迪 一直用实际行动践行着一个百年豪华品牌的责任与使命。汽车制造中大量铝合 金的应用，首先减轻了汽车总重量，降低了燃油消耗，减少了汽车废气排放， 从而减轻了污染程度。此外，废旧汽车的回收率也得到提高，大部分铝质汽车 零件都可回收，且回收再生所需要能源少，多次循环再生回收铝性能变化不大。 例如，奥迪全铝车身框架结构研发的目的非常明确，就是在不损失车辆安全性、 舒适型、驾驭性和其他性能的基础上充分降低燃油消耗。与同等的钢质车身相 比，铝制车身轻30-40% 。此外，回收铝的能源消耗是生产消耗的20%，而回 收钢材的能量消耗则占到50%。这种充分再循环的特点赋予了奥迪产品更高的 环保和高效性能。国外汽车制造业中铝合金的使用已超过总体材料10%,奥迪 A8、奥迪A2等全铝汽车已商业化并进入中国市场。 编制编制：：孔淑华孔淑华 3 电话电话：：8575042785750427 铝件工艺技术在一汽－大众奥迪车身中的应用 二、前期轻量化设计 为了提高质量及性价 比，铝件是目前汽车轻量化 最好的解决方案。巧妙的设 计可以在减轻重量的同时， 使刚度及抗弯性能增加，弹 性应变与刚性无关。设计原 则基于两个方面： 铝板刚度：在铸板上设计凹 线，铝件厚度增加70 ％，可 以获得与钢件相同的性能。 铝板抗弯性：在铝件厚度增 加45 ％时，则重量减轻超过 52％。铝件激光焊接、冲铆 及冲连能增加材料刚度，使 强度增加，同时通过粘胶进 一步强化。在设计时增加凸 棱、结构件。 图1 采用铝材和轻质结构的优点 编制编制：：孔淑华孔淑华 4 电话电话：：8575042785750427 铝件工艺技术在一汽－大众奥迪车身中的应用 二、前期轻量化设计