水泥稳定砂砾土底基层施工方案(宁正长).doc.docVIP

水泥稳定砂砾土底基层施工方案 工程概况 本项目为宁正长二级公路长官路口至米桥段路面工程，我合同段为ZMSG1标，本标段底基层采用用3.5%的水泥稳定砂砾土底基层，其全长18000m宽9.0m铺筑厚度为20cm，共计30065.23m2。 施工准备 1、人员配备 施工队长1名负责现场指挥，施工员2名（1名负责摊铺机上的上料工作；1名负责组织民工配合摊铺机工作），技术员2名负责施工放样，质检员1名负责拌和料及现场摊铺的质量，试验员2名（1名负责拌合厂出厂料的水泥剂量及含水量的测定；1名负责现场压实度测定及无侧限抗压强度的取料、试块的成型工作）。安全员2名负责施工现场交通疏导及施工现场施工车辆的指挥工作。 机械、设备安排 WBG500型拌合楼一个、PL-180型平地机一台、XZC12型双钢轮压路机一台、PZ20型单钢轮振动压路机一台，XPZ262型胶轮压路机一台、ABG423型摊铺机一台，洒水车2辆、自卸车15辆、装载机1台。 试验指标 原材料中石料的压碎值为14.8%，砂砾土中0.5mm细土液限WL=22%塑限WP=19%、塑性指数Ip=3。 集料筛分 集料种类 比例 通过下列筛孔（mm）质量百分率（%） 53 31.5 26.5 19 9.5 4.75 2.36 0.075 0.002 0-37.5mm 100 --- --- --- --- --- 50.7 --- 20.3 4.1 / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / 合成级配 100 --- --- --- --- --- 50.7 --- 23.3 14.1 级配范围 / --- --- --- --- --- 50~100 --- 17~100 0~ 50 施工工艺 施工方法采用混合料场拌、自卸车运输、摊铺机摊铺、20T压路机振动压实，全程机械化施工。工艺流程为 施工放样 上料拌和 运输 混合料摊铺 碾压 养护 封闭交通 1、施工工艺流程 （见下页） 养 生监理验收质量自检碾 压摊 铺运 输拌和厂拌和压实度（不合格）整修路基施工放样验收下承层 养 生 监理验收 质量自检 碾 压 摊 铺 运 输 拌和厂拌和 压实度（不合格） 整修路基 施工放样 验收下承层 设计配合比 设计配合比 原材料试验 原材料试验 料场备料 料场备料 机械人员现场就位 机械人员现场就位 具体施工方法如下： 施工放样 底基层施工首先对路基进行验收表面一定要平整，并严格整形压实，使其符合规范要求的技术指标。放样采用人工挂钢丝绳控制高程，每10m左右两边各钉一钢钎，进行高程控制，钢丝绳张紧度应以两桩间（10m）挠度不超过2mm（水准仪进行检测）。 混合料最佳含水量控制 在正式拌和混合料之前，必须先调试所用的厂拌设备，使混合料的颗粒组成和含水量都达到规定的要求，进行现场调试的过程中确定施工配合比。本段施工的3.5%水泥稳定砂砾土底基层的最佳含水量为：5.2%，最大干密度为2.34(g/cm)，水泥剂量为3.6%，无侧限抗压强度要求2Mpa。在拌和过程中含水量应该根据当天施工天气情况确定含水量，确保混合料运抵施工现场时含水量达到最佳。 混合料拌和 拌和厂设在K5+600处正宁至宫河前进方向左侧，拌和楼采用WBC500型350吨/小时，设备运行状态佳。工地试验室配合拌和楼做好出场混合料的质量，主要控制的质量有含水量、水泥剂量、材料筛分等。拌和过程中试验室必须随机抽检混合料的含水量及水泥含量，本结构层水泥含量3.5%，对混合料7d的无侧限抗压强度进行检测，确保混合料的出场质量。 混合料运输 根据拌和场生产能力及作业要求，项目部组建了足够的运输车量，确保施工作业面的连续施工作业。 ①自卸车在装料过程中采用前、后、中的装料方式，以减少材料离析现象的出现。 ②混合料应尽快运抵施工现场，防止运输过程中水分损失过多。 ③运输车辆在运输途中，应尽量匀速行驶避免大的颠簸，防止因车辆颠簸造成车内混合料离析。 ④应配备大吨位自卸车，自卸车在离摊铺机20—30cm停车，避免碰擦摊铺机，挂空档由摊铺机的推动前进。 ⑤自卸车应分次倒料，避免滚动式卸料。 ⑦自卸车将混合料运抵现场，由专职安全人员指挥，确保