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大型工艺钢板预埋件施工的方案探究 　　摘 要：大型工艺钢板预埋件因体积重量大、平整精度高，使其在制作、运输、吊装、定位及施工过程控制等方面很难实施。笔者有幸编制了某建设项目大型工艺钢板预埋件的施工组织设计并付诸实施，预埋件各项指标均达到了工艺安装要求，同时，借助一些通用措施，简化了预埋件运输、定位、安装过程。借此，分享给各位同行以供参考。 　　关键词：大型；预埋件；施工方案；探究 　　中图分类号：TU74 文献标识码：A 　　某建设项目需在室外大型混凝土基础表面预埋钢板埋件用以安装试验架。埋件要求长6m，宽2m，钢板厚度30mm，穿孔塞焊300根长1.2m的Ф25锚固钢筋。埋件本身体型体积约14.5m3，重量约4.2t，安装后整体表面平整度小于3mm，整体水平偏离小于10mm。 　　根据上述工艺需求，实施方案中不但要保证预埋件的制作、运输、吊装过程表面精度，还要考虑支护体系与大体积混凝土施工采取的降温、测温措施构件以及钢筋等的交叉躲避和混凝土浇筑冲击的校正。另外，由于基础基坑合模后施工作业面小而深，因此，不能借用基坑以外的区域做主要支护。为此，需对埋件先行加固以保证精度，支护系统要借助外部辅助设施自成体系，轻巧易调整。在这个原则下，编制了本施工方案。 　　一、预埋件的制作与运输 　　根据预埋件的工艺要求和尺寸，在现场加工生产预埋件存在着场地狭小、制作器具不全、抗变形设施缺乏、制作人员能力不足等诸多不利因素，很难保证预埋件的精度要求。因此，在制作环节，实施方案选择了外委专业钢结构厂家进行制造，并对其提出相关要求，按照严格的防变形措施进行加工及运输。主要包括： 　　（一）钢板毛料要满足厚度、平整度及材质要求，并进行焊肋加固，加固构件必须在预埋件尺寸范围之内且在钢板上方； 　　（二）预埋件钢板必须由毛料一次裁成，不得拼接； 　　（三）加固后钢板切割及钻孔尽量采取冷加工方式； 　　（四）锚筋塞焊后，焊口打磨平整； 　　（五）运输时，其下方需设置至少四道枕木，预埋件侧向放置，并设置水平拉索多点做垂直固定措施等。 　　二、预埋件的安装定位及施工过程控制 　　（一）安装场地准备 　　1 混凝土基础底部垫层施工完毕（固定支护体系根部）； 　　2 基坑外部靠近预埋件方位预留出汽车吊工作界面（吊装预埋件）； 　　3 基坑外部预埋件方位四向设置可靠的拉桩（水平定位微调措施预留）； 　　4 支护体系各种构件制作完毕（底板8块、立柱及顶板8个、M40微调螺栓杆8个、水平调整拉锁4条），角钢拉杆及钢筋拉线安装时配做； 　　5 暂不进行基础钢筋绑扎。 　　（二）支护体系安装 　　1 根据预埋件整体定位及钢板上8个Ф42螺栓孔位置，在垫层上做出底板定位点（无需很精确，保证上部螺栓孔位在底板范围内即可）； 　　2 采用膨胀螺栓固定8块底板（可开始基础底部钢筋绑扎）； 　　3 在底板上焊接8根工字钢支护立柱（实际采用了槽16），保证基本垂直（定位无需很精确，立柱顶部焊接顶板，立柱高度以顶板在基础顶部钢筋网以下100mm左右）； 　　4 立柱之间采用角钢做水平连接杆，采用钢筋焊螺栓杆做斜拉线螺栓拉紧。 　　至此，预埋件轻型柔性支护体系完成，可正常进行基础钢筋绑扎及降温、测温构件安装（实际实施会出现钢筋、构件与支护体系碰车，位置微调）。 　　示意图如图2所示。 　　（三）预埋件的定位安装 　　1 根据预埋件钢板对角两个螺栓孔的位置在对角立柱顶板上进行微调螺栓杆固定点精确定位； 　　2 将两个微调螺栓杆焊接在立柱顶板上（拧下一个螺母）； 　　3 将其余6个微调螺栓杆通过双螺母安装在预埋件相应螺栓孔中（不紧固）； 　　4 汽车吊将预埋件吊起，两个已经固定的微调螺栓杆穿入预埋件钢板对角螺栓孔，预埋件悬浮； 　　5 将根据螺栓孔定位的其余6个微调螺栓杆焊接在立柱顶板上； 　　6 调整微调螺栓杆下部螺母，尽量统一高度； 　　7 放置预埋件，拧紧上部螺母，撤吊车； 　　8 4条水平调整拉锁穿吊装环锁紧（每侧一条拉锁两个拉点）； 　　9 通过水平拉锁、微调螺栓杆对预埋件进行水平位置、平整度调整校验。 　　示意图如图3和图4所示。 　　（四）预埋件在基础施工时的精度控制 　　随着基础混凝土浇筑的开始，安排专人运用经纬仪随时对预埋件的水平位置、水平度进行监测，发现问题立即调整。混凝土浇筑量比较少时，预埋件的水平位置易出现偏离，但也比较容易调整，随着混凝土量的增加，水平位置调整就越困难，但相应的埋件偏离的机会也会越小。而预埋件水平度调整则可以自始至终进行。 　　（五）预埋件后期表面处理 　　设备基础混凝土进入稳定养生期后，就可以对预埋件进行最后的表面处理。 　　1 采用角磨磨除加固肋焊点，拆除加固肋，