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基于山区公路路基施工技术及质量控制的探讨 　　摘 要：文章首先介绍山区路基施工艺及技术要点，提出山区公路路基施工的技术要求及质量控制措施。 　　关键词：山区公路；路基；施工技术；措施 　　1 山区路基施工艺及技术要点 　　1.1 路基施工工艺流程 　　1.1.1 施工前的准备 　　在全面熟悉设计图纸和设计交底的基础上，进行现场核对和施工调查，核实工程数量，编制土石方调配方案和实施性施工组织设计。施工测量及放样，内容包括：导线、中线、水准点复测、横断面检查与补测、增设水准点、导线点等。放出路基边缘，坡角、边沟、路堑坡顶、取土坑、弃土场等位置。施工放样所用仪器须经标定，满足精度等级要求。由于山区草木植被较多，所以应先将路基范围内树根全部挖除，并将坑穴填平夯实。填土范围内原地面草皮全部清除，清除深度要达到要求。清除的草皮可以进行废物利用，做路基边坡防护之用。当路基经过的软弱层厚度较大时，应按软基进行处理，采用砂井、土工织物铺垫、旋喷桩等，以降低工程造价和保证路基稳定性。 　　在路基施工准备阶段应做好施工便道的修建，保证施工机械的顺利进场和桥涵等构造物施工的材料进场。路基施工前，应对路基基底土及对来源不同性质不同的路基填筑材料进行相关试验，必要时应进行环境影响评价。随着质量标准的提高和规范化的施工要求，二级（含二级）以上路基施工应做试验路段，长度不小于100m。 　　1.1.2 路基填方施工 　　路基填筑一般采用路基全断面水平分层填筑，逐层向上填筑至设计标高。原地面纵坡较大的路段，在路基地表横坡较大路段填筑时，应沿横向分层做好台阶，台阶宽度不小于1m。对纵坡大于12%的路段，采用纵向通道式开挖，沿纵坡方向分层填筑，填至路基上部时，再采用水平分层填筑。不同性质的路基填料应采用分层填筑，不得混填，以免内部形成夹水层或薄弱面，进而影响路基稳定。在填方路段的施工中要严格控制土的最佳含水量，保证路基的强度。为取得最好的压实效果，在接近最佳含水量时进行碾压（在最佳含水量时碾压成型的路基的水稳性也最好），待路基填土完成后，再予以刷坡整平，进行人工夯实，后用振动压路机振压，以能取得较好的压实效果。 　　1.1.3 路基挖方施工 　　在路堑施工过程中，应依据不同的地质情况对边坡进行适当调整。调整时坡度通过圆弧法或直线法进行验算确定。路堑较深处，在地层分界处设置平台。对开挖深度小，且较短的路堑段采用横挖法一次全断面开挖至设计路基顶标高。当运距不超过100m时，可采用推土机作业。对开挖深度大路堑段较长路基挖方段，易采用纵向分层开挖的方法，每层先开挖一条通道，保证施工机械和运输车辆的通行。然后将通道向两侧拓宽开挖至路基全宽，再挖下层通道。每挖2～3m应对边坡进行修整。路堑开挖时应对施工机械进行合理配置，采用有越野性能的运输车辆、机械性能好的挖掘机、带松土器的大型推土机配合施工，以取得较高的施工效率。对挖掘机无法开挖的土层，采用浅孔爆破法或深孔松动爆破法进行开挖。用手提式凿岩机打孔，但不宜采用大爆破，以免影响路基稳定。在路基开挖前需做好截水沟和修临时排水沟，临时排水设备应与永久性排水设备相结合。 　　1.1.4 路基半挖半填施工 　　由于半填半挖路基施工的填方一侧路基容易侧向滑动，当填方一侧边坡不大、验算下滑力不大时，可先清除基底表面的薄层松散土，然后分层挖宽台阶，且适当加宽靠近坡脚处的台阶.如果下滑力较大，先将边坡挖成不陡于1：2.5的缓坡，在缓坡上分层挖台阶进行施工.当边坡较陡坡脚延伸较远时，可采用浆砌片石矮挡墙护脚.为保证路基边坡稳定性，对边坡很陡、下滑力很大的路段，可在坡脚设置重力式挡土墙，挡土墙内侧路基施工按台背回填要求进行，同时，为防堵塞泄水孔，在泄水孔周围设置反滤层。为防止填挖方结合部出现裂缝，需在填挖方结合部50m范围内铺设土工格栅。铺设土工格栅时，应拉直平顺、紧贴下承层，保证重叠、缝合、锚固部位要符合技术要求。土工格栅强度最大方向垂直于线路方向，搭接长度为横向不小于50mm，纵向不小于100mm，搭接处用细铁丝绑扎牢固。借重力或插钉使筋材固定于地面，不得因填土而移动。 　　1.1.5 路基排水施工 　　路基排水设施的作用是将可能停滞在路基范围内的水迅速排除，并防止下渗；把影响路基稳定的地下水引导到路基范围以外的适当地点。对挖方路段和填土高度小于边沟高度的填方路段需设置边沟，边沟一般采用浆砌片石砌筑成梯形边沟。如山区纵坡较陡，为防止冲蚀破坏路基，在边沟或排水沟的出水口用急流槽连接，急流槽采用浆砌片石砌筑，每隔2～5m设置一个防滑平台。截水沟设在路堑上方，用以拦截路堑上方汇流的地面水，截水沟采用浆砌片石梯形断面，沟底采用适当的防渗措施，以免影响边坡稳定。为了降低路基范围内的地下水位和隔断流向路基的地下水，在路基边沟