第七章. 装配工艺基础.pptVIP

 汽车制造中常用的保证装配精度的装配方法有：互换装配法、选择装配法、调整装配法和修配装配法。 1.互换法 互换法是：在装配时，各配合零件不经任何选择、修理或调整就可达到完全互换要求，把它们装配起来就能达到规定的装配精度。 互换法的实质就是用控制零件加工误差来保证装配精度的一种方法。它可保证零、部件的互换性，便于组织零、部件的专业化生产，易解决备件的供应，装配工作简单、经济，生产率高；便于组织流水装配及自动化装配；对装配工人的技术水平要求不高，易于扩大再生产。由于有这些优点，互换法成为保证装配精度的先进装配方法，被广泛用于汽车装配。 在各种装配方法中，互换法是首选的方法，只有在封闭环公差太小、公差分摊到组成环后，组成环加工精度无法保证的情况下，才考虑选用其他方法。 下面，结合实例来介绍尺寸链在互换法中的应用。 例6 图4—21为某汽车发动机曲轴轴向间隙装配示意图。根据产品使用调整说明书规定，装配精度即装配后的轴向间隙要求为：A0=0.05～0.25mm=0+0.25+0.05mm。已知，曲轴第一主轴颈宽度A1=43.5mm，前止推垫片厚度A2=2.5mm，缸体轴承座宽度A3=38.5mm，后止推垫片厚度A4=2.5mm。试确定各环公差及上、下偏差。 解：采用互换装配法，有关