应对中职汽修专业教学问题的策略.docVIP

应对中职汽修专业教学问题的策略 　　【摘要】本文针对目前中职教育汽车维修专业教学存在的问题进行研究、分析，结合自身的教学经历，提出了应对中职学校汽修专业教学存在问题的策略。 　　【关键词】中职；汽修专业；教学问题；策略 　　一、中职汽修专业教学存在的问题及原因分析 　　1、中职汽修专业师资水平不高。 　　当前整个中职学校汽车维修专业教师队伍参差不齐，专业水平较低。相当部分没有接受过汽车专业系统的学习和训练，这部分教师多从其他学科或专业转行而来，缺乏相关行业、企业实际工作经验。这一师资现状在农村地区中职学校尤为突出，有的学校甚至一个汽车专业出身的教师都没有。这种专业教师状况严重制约了学校的专业发展和教学质量，也是倒致学生厌学的一个重要因素。 　　中职学校多数汽车维修专业教师，由于自身条件、学校设备条件、生源状况的限制，教学方案和课程大纲的实施方式以照本宣科为主，即以某种教材为主导，按照教材的编排顺序和内容进行讲解，缺乏对教学方案或课程大纲的深层次解读，完全依据某种教材实施教学。 　　2、中职学校的学生文化素质低，理论基础知识不扎实。 　　中职学校的学生文化素质普遍偏弱，系统分析能力和空间想象能力不足， 对发动机构造、原理的理解普遍感到困难。大多数学生在专业理论学习过程中感到难学易忘，怕学厌学心理严重，靠死记硬背的方法来学习理论。进入专业课实操教学阶段，由于受专业理论知识的制约，以致现于只能限于模仿性的机械操作，而无法做到理论指导实践，难以形成系统技能。 　　3、专业理论课的教学安排时间不合理。 　　三门专业理论课教学安排时间跨度大.同一个汽车部件总成“构造”、“修理工艺”、“故障排除”教学时间两个学期，学生对某一总成结构的认识是断续、分散的。整体认识含混不清、认识不透彻，学习难以深入。缺乏汽车结构、故障诊断、修理方法的系统技能知识，不利于迅速适应生产岗位，往往不能满足用人企业的要求。 　　4、中职汽修专业教学形式单一。 　　汽车运用与维修专业的教学，过去主要以课堂讲授为主，讲授之外有一定量的认识实习和实训，现在逐渐转变为理实一体的教学，即边讲边练，练讲结合。汽车运用与维修专业是一个对实训环节要求较高的专业，并且就整个专业建设来说，其实训设备的投入非常大。从目前国家对职业学校的投入情况来看，绝大多数学校还不能达到该专业办学要求，按照教育部颁发的《汽车运用与维修专业仪器设备配备标准》（JY/T0380-2006），只有极少数发达地区或一线城市学校能够达标，其他学校要么品种数不够，要么台套数不够。因此，目前全国中等职业学校的设备配备情况基本不能满足汽车运用与维修专业的实训强度要求，教室里、黑板上开汽车、修汽车的状况比比皆是。 　　二、中职汽修专业教学对策 　　（一）提高专业教师队伍的理论知识和技能水平。 　　要使汽车专业的教育教学质量的提高重点之一是提高教师队伍的综合素质，培养高水平的“双师型”师队伍。学校必须多途径提高专业教师的理论水平和操作技能水平。我们可以选派人员进行定期的理论与技能的培训；聘请专家、技术人员对教师进行指导；聘请一些专业理论水平与实际操作技能都较高的人员任教来带动全体教师综合素质的提高；或者与一些大规模的修理、生产厂商取得联系，让教师有一个扩展知识的和学习先进设备使用的机会等。总之，对于专业教师的培训，我们可以结合各地区的情况和每个学校的实际条件去进行安排。同时，学校还要积极的为教师创设知识能力提高的条件： 　　1、企业对口实践，教师定期深入一线对口实践，跟进先进技术，提高实践教学经验。 　　2、校内定期组织老师集中学习交流。 　　3.加强进修，派骨干教师去参加各级各类组织的专业技能培训，拓展知识结构的深度和广度。 　　4、根据学校现有车型，聘请企业高级技术人员定期到学校讲课交流。 　　5、通过学习现代教学理论，参加各层次的学历教育，提高教师的教研能力和学历层次。 　　（二）采用形式多样的教学方法，激发学生学习专业课的热情。 　　1、创设一定的情境，作好课题的铺垫，引发学生的学习兴趣。 　　我们在汽车专业的教学中，可以创设一些汽车故障的情境，把枯燥、刻板的汽车构造原理融化在多姿多彩的真实情境中，化抽象为直观，化刻板为生动，让学生在欢乐、活跃的氛围中学习，可大大激发学生的求知欲。 　　2、由旧知识及以前经历导出新知识，新课题的学习，让学生产生“我能懂”的心理，吸引学生学习兴趣。 　　汽车维修专业的课程中，每一门课程互相联系，同一门课程的不同章节也联系密切，从汽车的构造原理来说，也是每个系统互相联系的。教师可以由旧知识及经验导出新知识、新课题，这样让学生产生“我能懂”的心理，以提高学生的学习兴趣。例如：我们在讲汽车电子点火系统时，可与传统的点火系统对比；讲电子燃油喷