市政道路工程中软土地基处理技术的探讨.docVIP

市政道路工程中软土地基处理技术的探讨 　　摘要：采取何种软土地基处理方法，应对施工场地条件、地层地质情况等进行综合分析，根据软土处理的目的、范围及指标要求，通过技术、经济比较及环境影响评价后合理选用。本文探讨了市政道路工程中软土地基处理技术。 　　关键词：市政；道路工程；软土地基；处理技术 　　中图分类号： U41 文献标识码： A 文章编号： 　　道路建设施工中软土地基问题是一个难以避免的话题。在施工过程中必须要处理好软土地基这一问题，增强公路的使用性能。就市政工程而言，由于工期紧、施工场地狭窄，同时还要维持既有道路交通正常运营等原因，软基处理较公路具有更高的要求。 　　一、软土的概念 　　软土是指滨海、湖沼、谷地，河滩沉积的天然含水量高、孔隙比大、压缩性高、抗剪强度低的细粒土。具有天然含水量高、天然孔隙比大、压缩性高、抗剪强度低、固结系数小、固结时间长、灵敏度高、扰动性大、透水性差、土层层状分布复杂、各层之间物理力学性能相差较大等特点。 　　二、软土路基变形特点 　　软土路基的变形特点主要有三大特点：变形量大、压缩稳定所需要的时间长、侧向变形大。变形量大：软弱土体多为淤泥或淤质土，其自身的含水量大，水份不易自流出来。压缩稳定所需要的时间长：软土主要以粘粒为主，尽管孔隙比较大，但单个孔隙较细。孔隙水很难流动。透水性较低，饱和土体受荷载作用后，水不能尽快排除，变形也只能慢慢进行，其变形要经过数年甚至数十年。侧向变形：比一般土体要大，而且侧向变形与竖向变形之比在相同条件下比一般土体要大。 　　三、市政道路工程中软土地基处理技术 　　1、 表层排水法 　　表层排水法运用于含水量过大的软土地基,进行填土之前需要在地层表面开挖沟槽,将地表水完全排除。这样既可以降低地基表层部分的含水率, 也能保证施工机械顺利进行。施工中需要采用透水性好的砂砾或碎石,以保证开挖出的沟槽在施工中达到盲沟的效果。 　　2、 强夯法 　　强夯法指的是为提高软弱地基的承载力，用重锤自一定高度下落夯击土层使地基迅速固结的方法。称动力固结法，利用起吊设备，将10 ～ 25 吨的重锤提升至10～ 25 米高处使其自由下落，依靠强大的夯击能和冲击土与杂填土地基。强夯法由于具有加固效果好、适用土类广、设备简单、施工方便、节省劳力、施工期短、节约材料、施工文明和施工费用低等优点，很快传遍到世界各地。一般认为强夯法目前除了对厚层淤泥质土和淤泥不适用外，对某些类型的软土强夯效果还是比较好的。从土的性质分析，软土强夯效果决定于地基土的含水量、粒径级配及孔隙比的大小。 　　3、砂垫层法 　　砂垫层法适用于地基上部软土层极薄且含水量较多时,具体做法：在软土地基上敷垫0.5m～1.2m厚的砂垫层,以达到固结软土层的效果,帮助砂垫层发挥上部排水层的作用。另外,砂垫层也能作为填土内的地下排水层, 对填土内的水位起到降低的作用。填土及地基处理施工能够为施工机械创造优越的通行条件。在砂垫层施工过程中需要安放样板。自卸汽车与推土机联合操作是摊铺作业的常用形式, 使用过程中最好保持均匀一致。当填料为透水性较差的粉土时, 如果坡脚附近的砂垫层被土覆盖,就会对侧向排水造成阻碍,因而需要妥善处理砂垫层的端部。 　　4、加载法 　　加载法就是通过增加荷载来促进软土地基沉降，从而增加地基强度，并避免以后的有关构造物会发生有害沉降。其促进地基固结沉降一般都是采取增加总压的方法，从而有效地降低土中的间隙水压，以此来增大有效应力。当采用填土加载法的过程中一定要注意确保地基处于稳定状态。 　　5、置换法 　　置换法就是常用优质土来替换软弱土，以此来保持填土的稳定，并减少其沉降量。此方法通常采用强制置换和人工挖掘置换的方式进行，其中人工挖掘置换的可靠性更高。其置换材料应当采用粗粒土，这是由于粗粒土能够保证其地面即使受到水浸也基本不会降低其承载力，当然对于置换的粗粒土要进行充分压实。 　　6、 抛石挤淤法 　　抛石挤淤法主要用于一些常年积水的低洼地带，这些路面的排水施工比较困难，其表土层的厚度较薄，且呈现出流动的状态，还包括一些片石可以沉到底部的泥沼以及厚度小于3m 的软土路段。在该方法中所抛投的片石，其粒径最好不要小于30cm，即使包含粒径小于30cm 的也不能超过总含量的20%，在具体的施工过程中要先从路堤的中部开始，先向前拋投，然后在依次往两侧展开，从而将淤泥从两侧挤出，在此基础上再用重型压路机反复碾压直至压实，上面再铺设一层反滤层，最后填土碾压，这种加固方法所取得的效果也是很明显的。 　　7、排水固结法 　　该方法适用于饱和粘土，有机质粘土的地基处理。排水固结法的排水系统由水平排水砂垫层和竖向排水体构成，主要起到改变地基原有排水边界条件，缩短地基孔隙水的排水距离，