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广西北部湾港口物流需求预测及发展的模式的研究 　　摘要：广西北部湾港作为一个组合港，港口物流需求量日益扩大，为掌握其港口物流发展态势，拟采用三次指数平滑法构建广西北部湾港口物流需求预测模型，基于2000~2009十年港口吞吐量，对2010~2012年港口吞吐量作出预测，以及对港口物流科学发展提出对策建议。 　　关键词：广西北部湾港；港口吞吐量；物流预测；发展对策 　　中图分类号：F127文献标识码：A 　　 　　Abstract: Guangxi beibu gulf port is a combined port，the quantity demand of the port logistics is incresing everyday. In order to master the port logistics development trend, using three exponential smoothing to build port logistics demand forecasting model for Guangxi beibu gulf port, and make the port handling capacity forecasts of 2010～2012 based on the port handling capacity data of the last ten years, that is 2000～2009, and then put forward some countermeasures and suggestions for the port logistics scientific development. 　　Key words: Guangxi beibu gulf port; port handling capacity; logistics forecasts; development countermeasures 　　 　　1研究背景与意义 　　为把广西北部湾港口群良好的区位优势转化为经济优势，实现发展的新跨越，2009年4月，经国家交通运输部批准，防城港、钦州港、北海港三港统一整合，统称“广西北部湾港”；2010年3月17日，广西壮族自治区人民政府原则通过《广西北部湾港总体规划》，将广西北部湾港的发展提升到了新的高度，科学预测其港口物流需求就显得尤为重要和迫切。 　　港口物流需求一般以港口吞吐量为主要指标，研究港口吞吐量的历史数据及发展趋势可以大致反映港口物流需求的基本情况，因此，通过对广西北部湾港港口吞吐量的三次指数平滑预测，可以基本掌握广西北部湾港口物流态势，以期对广西北部湾港进行港口建设、发展临港产业、整合港口资源，以及制定配套措施等提供相对科学和可靠的依据。 　　2港口吞吐量预测模型的构建 　　2.1三次指数平滑预测的选择 　　指数平滑法作为在移动平均法基础上发展起来的一种时间序列分析预测法，它是通过计算指数平滑值，配合一定的时间序列预测模型对现象的未来进行预测。其原理是任一期的指数平滑值都是本期实际观察值与前一期指数平滑值的加权平均。指数平滑法一般有一次指数平滑法、二次指数平滑法和三次指数平滑法。指数平滑法的预测模型为：初始值的确定，即第一期的预测值。一般原数列的项数较多时（大于15项），可以选用第一期的观察值或选用比第一期前一期的观察值作为初始值。如果原数列的项数较少时（小于15项），可以选取最初几期（一般为前三期）的平均数作为初始值。指数平滑方法的选用，一般可根据原数列散点图呈现的趋势来确定。如呈现直线趋势，选用二次指数平滑法；如呈现抛物线趋势，选用三次指数平滑法。或者，当时间序列的数据经二次指数平滑处理后，仍有曲率时，应用三次指数平滑法。 　　三次指数平滑模型为： 　　 ■■=a■+b■T+c■T■（1） 　　式中，a■、b■、c■称为三次指数平滑系数，其计算公式为： 　　a■=3S■■-3S■■+S■■ （2） 　　 b■=■6-5αS■■-25-4αS■■+4-3αS■■（3） 　　 c■=■S■■-2S■■+S■■ （4） 　　式中S■■――一次指数平滑值 　　S■■――二次指数平滑值 　　S■■――三次指数平滑值，其计算公式为： 　　 S■■=aS■■+1-αS■■（5） 　　2.2基于三次指数平滑的港口吞吐量预测 　　通过整合2000～2009年防城港、钦州港、北海港三港港口吞吐量数据，形成广西北部湾港港口吞吐量（Port Handling Capacity，PHC；单位：万吨，下同）如表1所示，以及依据10年港口吞吐量数据绘制的散点图如图1所示。 　　经过二次指数平滑后，数列呈现曲