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常温改性沥青筑路技术的应用的探讨 　　摘 要：该文根据省道202线K0+000～K3+100段常温改性沥青碎石混合料路面试验段的施工，初步总结了在陇东地区，常温改性沥青混合料的有关技术指标、施工工艺控制等，为该项技术的大力推广提供了一些基础性试验数据和施工经验。 　　关键词：常温改性沥青；施工工艺；技术参数 　　中图分类号：U414 文献标识码：A 文章编号：1671-2064（2017）15-0099-02 　　为了推动沥青路面施工向更加“节能、低碳、环保”的方向发展，引进了SMC常温改性沥青技术，并进行了试验路段的施工，对常温改性沥青混合料的有关技术指标、施工工艺进行了总结。 　　1 工程概况 　　省道202线K0+000～K5+800段路面龟裂、网裂严重，路面不规则的纵、横向裂缝较多，路面多处出现松散、破损，平整度较差，经检测基层强度满足要求。在K0+000～K3 +100铺筑SMC常温改性沥青碎石混合料路面，在K3+100～K5+800铺筑热拌沥青混凝土路面，通过阶段性的观测比较，验证常温改性沥青技术的路用性能。 　　2 SMC常温改性沥青混合料简介 　　SMC常温改性沥青混合料在北京、新疆等21个省市、不同气候条件的地区得到了成功应用，取得了良好的社会经济效益，根据其他省份的成功经验，SMC常温改性沥青技术优势是： 　　（1）施工温度低。沥青加热温度90-110℃、集料加热温度60℃-100、拌合温度90℃左右，而热拌沥青混合料的沥青加热温度140-150℃、集料需加热至150-160℃。 　　（2）施工温度相对宽松。施工时基本可以忽略混合料的自身温度、环境温度对施工质量的影响，因此施工便捷，施工组织灵活，能够保证施工质量的同时提高施工进度。 　　（3）路用性能优良。SMC常温改性沥青混合料抗高温剪切变形能力、抗疲劳开裂能力、抗低温开裂能力、抗松散剥落能力较高、实际使用寿命较长。 　　2.1 “常温”的定义 　　“常温”是相对于热拌、温拌和冷拌而言，拌和温度低于普通的热拌、温拌沥青混合料，但其集料需要加热除去水分，拌和温度可降低到90℃左右，摊铺、碾压温度可降低到30-90℃。 　　2.2 SMC常温沥青改性剂 　　SMC常温沥青改性剂是人工合成的高聚物弹性体，以废旧轮胎、塑料炼制的橡胶油为主要成份，约占改性剂重量的80%，其他辅助化工原材料占重量的20%，颜色呈褐色，密度为0.8-1g/cm3，闪点在55℃-110℃间。改性剂可熔融在沥青中以提高沥青的路用性能，如高温抗车辙性能、低温抗裂性能、抗水损害性能及抗疲劳开裂性能，同时改善了沥青混合料的施工和易性。 　　2.3 SMC常温改性沥青 　　一定剂量的SMC常温改性剂与基质沥青在一定条件下熔融混合而成的一种改性沥青，在常温条件下具有一定的流动性，经过一定时间的挥发固化后，与聚合物改性沥青性能相当。 　　2.4 SMC常温改性沥青混合料 　　由SMC常温改性沥青和一定级配的矿料拌和而成的混合料。 　　3 施工准备 　　3.1 一般规定 　　沥青面层施工前需准备好所需的原材料并检验合格，编制详细的施工组织设计，准备好所需要的机械设备、试验检测设备，完成目标配合比设计，通过现场验证确定最终的生产配合比，施工管理及技术人员及时到场。 　　3.2 主要施工机械设备 　　沥青路面施工机械设备的型号和数量满足施工要求，保证路面施工的连续性，试验路段施工时，主要施工?C械的性能和数量如下。 　　（1）拌和设备。采用亚龙筑机制造有限公司生产的2500型间歇式沥青拌和楼，热料仓4个（筛孔5mm，11mm，22mm，37mm），冷料仓5个，沥青罐2个（各50吨），烘干滚筒采用煤粉加热，沥青罐加热方式为导热油。为了使改性剂与沥青完全融溶，利用沥青泵上下循环掺入改性剂的沥青。拌和设备的主要性能是：1）配备电子重量传感器和红外线温度传感器，能准确控制材料数量和温度。2）具有二次除尘设备，能够收集大部分粉尘，避免有害粉尘排放到空气中，并采用湿法排放粉尘。3）具有能保温的贮料仓，存储能力80t。4）混合料拌和由计算机控制，能逐盘打印集料和沥青的加热温度、混合料的拌和温度、材料用量和每盘混合料的重量。 　　（2）运输车辆。根据运距和拌和机功率配备了数量足够的自卸汽车，总运力不小于拌和机产量，每台汽车载重量不小于20t。运料车具有紧密、清洁、光滑的金属底板和墙板，装料前均匀喷撒防粘油。为了减少温度降低和防止污染，所有运输的混合料覆盖保温帆布蓬。 　　（3）摊铺机。采用徐工集团JM813H型沥青摊铺机，夯板与震动整平板的频率，可根据需要进行调整。摊铺机配有2套自动滑撬，与整平板自动控制的传感器相组合，控制混合料的摊铺厚度和平整度。 　　（4）压