2018年秋高中历史人教版必修二练习：第6课　殖民扩张与世界市场的拓展 Word版含解析.docxVIP

第6课　殖民扩张与世界市场的拓展 课后篇巩固提升 学业水平引导 1.有经济史学家估算,16~18世纪,荷兰与英国人均GDP年增长率均高于同时代的其他国家。这一时期荷、英经济的高增长均得益于(　　) A.垄断组织的出现 B.世界工厂地位的确立 C.海外殖民掠夺 D.世界市场的基本形成 答案C 2.新航路开辟后,“欧洲商人走遍了全世界的海港码头。到16世纪晚期,他们在印度洋、大西洋和太平洋海域的战略要地都建立了武装据点”。这些武装据点的建立主要是为了(　　) A.保护商业贸易 B.拓展殖民地 C.传播天主教 D.掠夺工业原料 解析16世纪晚期,欧洲人建立武装据点,主要是为了垄断商路,保护商站,维护其商业贸易。 答案A 3.17世纪,荷兰所属东印度公司雇用著名的印刷业家族,为公司绘制航海地图。绘图人员受雇后,必须在阿姆斯特丹市长的面前起誓,答应要保守秘密,不让图上的信息外流。采取这种做法主要是考虑到(　　) A.战争因素 B.文化因素 C.商业因素 D.外交因素 解析17世纪的荷兰主要从事商业贸易,它拥有世界上最庞大的商船队,因此,航海对荷兰具有特别重要的意义。为绘制的航海地图保密,就是出于商业因素的考虑。 答案C 4.新航路开辟过程中,欧洲人在非洲命名了许多“象牙海岸”“黄金海岸”“奴隶海岸”的地名。这些地名客观上反映了(　　) A.航海家的冒险精神 B.非洲物产极其丰富 C.探求新知的主动性 D.殖民扩张的掠夺性 解析材料反映了新航路开辟过程中,欧洲殖民者到达非洲开展殖民扩张,在非洲命名了许多如“象牙海岸”“黄金海岸”“奴隶海岸”等地名,反映了欧洲殖民者掠夺黄金贵金属、财富和奴隶的愿望和要求,可见这些地名客观上体现了殖民扩张的掠夺性,故选D项。A、C两项属于主观因素,故排除;B项不符合题意,故排除。 答案D 5.“直到1500年以前,大西洋一直是一道栅栏,一个终点。但是1500年左右,它一变而成为一座桥梁,一个启程之地。”从长远来看,在这一变化中受益最多的是(　　) A.西班牙 B.葡萄牙 C.巴西 D.英国 解析解答本题,要注意题目中的“长远”。在新航路开辟后的殖民扩张与争夺中,英国逐渐树立了殖民霸权地位,成为世界殖民帝国。 答案D 6.新航路开辟后,世界各民族的历史逐渐融合为一部统一的人类历史。这种“融合”和“统一”实现的主要方式是(　　) A.西方的殖民掠夺 B.东西方的借鉴学习 C.正常的文化交流 D.封建地主阶级的衰落 解析西方的殖民掠夺使东方各国被迫卷入了资本主义世界体系,使其成为资本主义的附庸。 答案A 7.导学号3422401417世纪以来,用马铃薯做的饭菜在欧洲的许多地区逐渐取代了由面包与粥构成的食系。这种转变说明(　　) A.工业革命改变了人类的食物结构 B.世界市场影响到人们的社会生活 C.经济发展提升了人类的生活水平 D.欧洲民众的生活质量在全球最高 解析随着世界市场的不断拓展,世界各地的商品在欧洲出现。题干材料中欧洲人食物结构的改变就是得益于此,这表明世界市场的拓展已在某种程度上改变着欧洲人的生活。 答案B 8.阅读材料,完成下列要求。 材料　这航海法制定的时候,英、荷两国虽实际上没有战争,然两国间的仇恨,已达极点。这仇恨在制定这法律的长期议会统治时期已经开始,不久在克伦威尔王朝及查理二世王朝的荷兰战争中爆发了出来。所以,说这个有名法令的有几个条目是从民族仇恨出发的,也不是不可能的。……航海法对国外贸易,即对因国外贸易而增加的财富,是不利的。一国对外国的通商关系,像个别商人对他所交易的人的关系一样,以贱买贵卖为有利。但是,在贸易完全自由的情况下,一个国家最可能有贱买的机会,因为贸易完全自由,鼓励一切国家,把它所需的物品,运到它那边来。……由于国防比国富重要得多,所以,在英国各种通商条例中,航海法也许是最明智的一种。 ——摘编自亚当·斯密《国富论》 (1)据材料,概括指出英国制定航海法的背景,说明航海法的颁布产生了怎样的影响。 (2)据材料,说明亚当·斯密对航海法的评价。 参考答案(1)背景:新航路开辟后,英国卷入殖民争霸和贸易竞争;英荷两国在殖民、贸易等方面有“民族仇恨”。影响:引发了英荷战争。 (2)一方面,航海法有利于对抗荷兰,加强对荷兰的打击,符合英国的利益,是明智的;另一方面,航海法从民族仇恨出发,对自由贸易的发展是不利的。 能力素养拓展 一、选择题 1.据《西方文明史》记载,1524年有西班牙人说:“以前我们在世界的边缘,现在在它的中央了,这给我们的命运带来了前所未有的改变。”对此理解正确的是(　　) A.西班牙成为世界生产贸易的中心 B.西班牙成为殖民大帝国,掠得巨额财富 C.西班牙走上发展资本主义的道路 D.西班牙继英国之后,掌握世界殖民霸权 解析结合所学知识,可知西班牙在新航路开辟后既