山体龙门架桥机工艺的研究.docVIP

山体龙门架桥机工艺的研究 　　【摘要】跨墩龙门是预制梁安装常见的架设设备，具有投资小、操作简便、形式多样等优点。形式有跨桥梁全幅或半幅，跨径一般均小于20米，用贝雷片来拼装龙门的纵梁，通过增加贝雷片的数量来提高龙门的起吊能力，由于受地形限制，其它架梁方式无法满足施工需要，山体龙门架桥机可以很好的解决类似的难题，通过对该龙门的受力计算及验证，该架梁工艺完全可以满足施工需要。 　　【关键词】箱梁吊装跨墩龙门受力验算 　　中图分类号：TU74 文献标识码：A 文章编号： 　　 　　一、概述 　　 中国道路建设全面提速，国内高速公路建设已进入快速发展时期，2006年，全国高速公路总里程达到4.53万公里，新增高速公路通车里程4334公里，到2010年，国家高速公路网的建设目标是建成5-5.5万公里，实现“东网、中联、西通”。随着国内交通主干道的相继通车，目前主要交通要道已经全部通车，目前高速公路正向偏远山区、地下交通和轨道交通等方向发展，在山区高速公路建设时，由于受地形、地貌、环保等条件的限制，对施工场地的布置提出更高的要求，需要合理优化施工方案，精心精心组织，大胆应用新技术、新工艺才能完成当前的建设任务。 　　二、工程概况 　　阳翼高速公路为晋城-侯马高速公路阳城-关门段的组成部分，标段内有杏河特大桥1座，桥梁起止桩号为K45+480～K46+880.66。该桥沿杏河走