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我国机场航站楼节能的设计分析 　　【摘要】对我国机场航站楼的设计现状进行了分析，从建筑遮阳，围护结构保温隔热，窗墙比设计等几方面阐述了机场航站楼节能设计的要点，并阐述了航站楼主动式节能设计及被动式节能设计方法。 　　【关键词】机场航站楼；节能；设计 　　1 引言 　　据调查，大型公共建筑能耗量大约占民用建筑的12%～14%，但总用电量却达到民用建筑总用电量的30%。机场航站楼作为大型交通建筑，由于具有空间高大、系统复杂、透明围护结构所占比例大、运作时间长等特点，往往会提高单位面积用能强度，因此航站楼是机场的能耗大户。《全国民用机场布局规划》规划到2020年民用机场要达到244个，这将大大增加机场航站楼数量，因此加强机场航站楼的节能设计就更加紧迫。 　　2 节能设计的释义 　　所谓节能设计是一种性能化的设计，研究目标是在满足旅客舒适性前提下，确定一个绿色节能的设计方案，它既要符合建筑构思原则，又要满足能耗低、控制投资和操作具有可行性。航站楼的采光及热工性能是影响建筑整体能耗的关键要素。把自然光引入航站楼内能够有效降低室内照明能耗、促使乘客与大自然亲密接触。然而伴随着可见光的引入，太阳辐射热也随之进入，在不同的季节它可能会对机场内旅客的舒适度产生一定的影响。因此针对不同围护结构设计对机场内热工和采光性能产生的影响，通过合理选择立面以及围护结构的材料以同时满足节能和舒适度的