船上习题安全应急预案.docVIP

PAGE PAGE 27 目 录 船上油污应急计划Ⅰ 计划修改审批记录Ⅱ 船舶主要技术情况Ⅲ 前 言3 序 论6 报告程序7 2.1报告要求7 2.2报告时间7 2.3报告内容及程序7 表1 船上油污应急计划初始报告格式10 2.4联络单位及人员11 溢油控制措施12 3.1船舶运营过程中的溢油12 表2 溢油应急反应部署表13 表3 管系泄漏15 表4 舱柜满溢16 表5 船体泄漏17 3.2由于海损事故而发生的溢油18 表6 搁浅/触礁22 表7 火灾/爆炸23 表8 碰撞24 表9 船壳破损25 表10 严重横倾26 表11 稳性和应力的估算27 前 言 本计划根据《经1978年议定书修订的1973年国际防止船舶造成 污染公约》（以下称MARPOL73/78 公约）附则Ⅰ第37条规则（04 年修正案）的要求编写的。 本计划的编写目的是当船舶发生油污染事故时，为船长和其他船 员采取相应措施提供指导。 本计划包括了国际海事组织（IMO）制定的“船上油污应急计划 编制指南”所要求的全部资料和操作程序。附录包括了所有与本计 划有关联的联系人的姓名、电话、电传号码等，以及其他有关资料。 本计划须经主管机关批准，除第五章和附录外，未经主管机关许 可，本计划的任何部分不得改动。 船舶所有人/营运人/经营人必须保持附录中的内容为最新信息资 料。 船上应急预案计划 船 名： 中海航68 船舶编号/呼号：船检登记号2009A3100817 甚高频型号FT-805 船 籍 港：上海 船舶所有人：招银金融租赁有限公司 船舶经营人：中海工程建设总局 批准机构（印章）： 批准日期： 年 月 日 船舶主要技术情况 船名：中海航68 呼号：FT-805 船籍港：上海 船舶种类：工程船 船体材料：钢质 建成日期：2009年8月19日 造船地点：浙江 宁波 建造船厂：象山县浦港船厂 船舶尺度： 总长：97.00M 型宽：18.90M 型深：5.20M 船舶吨位： 总吨位：2517 净吨位：755 主机：无 船舶所有人：招银金融租赁有限公司 船舶经营人：中海工程建设总局 地址：北京市海淀区翠微路36号 电话：010传真：010 序论 1.1 本计划的目的是为指导本船船员在发生溢油事故时，迅速采取有效措施，控制、减少溢油量，将油污损害降至最小程度。 1.2 本计划为船舶营运过程中进行加装燃油、润滑油等作业发生溢油或海难事故造成大量溢油时应采取措施提供指导。 1.3 当本船发生油污事故时，应按本计划的指导及时向有关部门报告，同时本船应采取必要的措施控制溢油，减少或避免油污损害。 1.4 因本计划是为本船船员在船上使用，所以本计划是以中文为准编写的，当船员使用的工作语言发生变更时，本计划将使用新的语言编写。 1.5 为达到本计划的目的，船上和岸上的船舶管理人员都应该理解本计划，船上还要定期进行训练和演习，以保证计划的可行性和有效性。 报告程序 2.1 报告要求 当船舶发生或可能发生油污染事故时，船长或代行船长职责的船上其他人员应还不迟疑地向最近的海事行政主管机关或沿岸国报告。 2.2 报告时间 2.2.1 有溢油时的报告 当出现以下不正常排油时，必须立即向最近的海事行政主管机关或沿岸国海上安全监督部门报告： .1 由于加装燃油等操作事故造成溢油； .2 由于船体或设备损坏等导致溢油； .3 为了确保船舶安全和海上救生目的引起排油，或 .4 舱底污水排放超过我国法律法规规定的排放要求。 2.2.2 有可能溢油时的报告： 当船舶发生碰撞、搁浅、机械设备损坏和其他海难事故，考虑以下各种情况，判断可能造成溢油时，也需向最近的海事行政主管机关或沿岸国负责防油污事务的机构报告： .1 船体、机械或设备的损坏、故障和破损的程度； .2 船舶位置和就最近的陆地以及别的航行危险物接近的程度； .3 气象、潮汐和海况； .4 船舶的交通密度。 2.3 报告内容及程序 2.3.1 初次报告 发生油污事故或可能发生油污事故时应立即报告，对那些不很清楚的信息可在以后作补充报告。初次报告应按表1规定的初次报告标准格式填写。 其主要内容应包括以下各项： A 船名，船舶呼号和船旗国。 B 事故发生日期和时间（国际协调时间）：一共由六位数组成，前二位是日期，后四位是时和分。 C 船位：标出纬度，用四位数的前后各两位分别表示度数和分，N表示北纬，S表示南纬：用五位数表