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数控车床去除螺纹不完整螺扣宏程序的研究 　　摘 要：螺纹被广泛应用于航空航天领域，是最常见的机械结构之一。由于螺纹螺旋线的特殊性质，使螺纹在加工后会在所在轴径的起始端、结束端形成尖锐的不完整螺扣，该不完整螺扣易产生弯曲变形使得装配难度加大，降低螺纹的使用寿命，同时不完整螺扣在工作过程中脱落后会污染油路系统，对机器运行产生很大影响。目前采用人工手动打磨或使用专用设备用以去除该部分，效率低、质量差，同时受工件结构限制，工装工具往往无法到达指定位置。文章介绍了依据数控车床螺纹成形原理编制宏程序，实现螺纹加工、去除不完整扣一道工序高质量、高效率加工。 　　关键词：螺纹；不完整螺扣；宏程序 　　中图分类号：TG62 文献标志码：A 文章编号：2095-2945（2018）15-0090-03 　　Abstract： Thread is widely used in the field of aerospace and is one of the most common mechanical structures. Because of the special properties of the spiral thread， the thread will form sharp incomplete snails at the beginning and end of the shaft diameter after machining. The incomplete screw thread is prone to bend and deform， which makes the assembly more difficult and reduces the service life of the thread. At the same time， the incomplete snails will pollute the oil system after falling off during the working process， which has a great impact on the operation of the machine. At present， manual grinding or the use of special equipment to remove this part has low efficiency and poor quality； at the same time， due to the structure of the workpiece constraints， tooling devices often can not reach the designated position. In this paper， in accordance with the principle of CNC lathe thread forming， the macro program is compiled to realize thread processing and remove incomplete buckles in a process of high quality and high efficiency. 　　Keywords： thread； incomplete screw； macro program 　　螺?y常见的加工方法有：攻丝、套丝、数控车、数控铣、滚压螺纹、磨螺纹等，其中数控车螺纹因其生产效率高、质量稳定、通用性强而被广泛应用。螺纹加工后形成的不完整螺扣（见图1），该不完整螺扣易产生弯曲变形使得装配旋合难度加大，降低螺纹的使用寿命，同时不完整螺扣在工作过程中脱落后会污染油路系统，对机器运行产生很大影响。为了提高螺纹质量，大部分航空航天领域的螺纹结构已经明确要求去除不完整螺扣，常见的要求为去除1/4、1/2、1个不完整螺扣。目前采用手锉、打磨、数控铣、专用设备等方法去除，但存在劳动强度大、效率低、经济性差等弊端，往往某工件内孔深处的内螺纹尾部不完整螺扣，受工件结构限制，以上方法均无法适用。为了实现螺纹不完整螺扣去除，现根据螺纹加工原理，研究了一套数控车床去除螺纹不完整螺扣的宏程序，使得只要可以数控车加工的螺纹均可以使用数控车直接去除，去不完整螺扣工作有了质的飞跃。 　　1 数控车床去除螺纹不完整螺扣原理 　　数控车床加工螺纹时，是工件的旋转运动与刀具的直线运动的复合运动，如刀片位置突然改变，则会产生螺纹“乱扣”现象，“乱扣”是螺纹加工报废的常见原因之一。如果对已加工完好的螺纹不完整螺扣部分补充进行人为 “乱扣”加工，则“乱扣”的结果是螺纹不完整螺扣被去