贵阳市开展现代物流技术应用和共同配送试点工作方案.docxVIP

贵阳市开展现代物流技术应用和共同配送试点工作方案 篇一：进行城市共同配送试点的意义　　要进行城市共同配送试点的意义 [大] [中] [小] 　　为减少流通环节，降低流通成本，去年以来，商务部、财政部在全国启动城市共同配送试点。开展这一试点的背景和意义是什么?有哪些具体措施?下一步如何推进?在10日召开的“城市共同配送试点实施工作宣贯会”上，商务部流通业发展司司长向欣就这些问题接受了新华社记者的专访。  　　问：当前我国物流成本现状怎样?为何要进行城市共同配送试点?有何意义? 　　答：近年来，我国社会物流总费用与GDP的比率总体呈下降趋势，但依然保持在较高水平，XX年我国社会物流总费用为9．4万亿元，约为GDP的18%，比世界平均值高6．5个百分点，高于美国、日本和德国9．5个百分点。我国物流成本偏高，固然有经济发展阶段和产业结构的原因，但也有税费、路桥费、罚款等制度性成本过高，及物流资源分散、信息化和组织化程度不高等原因。　　据中国物流协会调查，北京的蔬菜从新发地批发市场到社区零售店的这“最后一公里”物流成本，约为从山东寿光拉到北京新发地费用的4倍；尤其是近年来网购的蓬勃发展，“最后一公里”问题更加凸显。所以抓住城市共同配送“最后一公里”，积极推广统一配送、集中配送、共同配送等先进模式，提高集约化程度和物流设备利用率，减少物流环节，防止乱收费，有利于降低物流成本，提