富康、夏利跟赛欧平面媒体投放策略比较.docVIP

富康、夏利和赛欧平面媒体投放策略比较 报告类别：分析报告行业分类：汽摩/汽摩调查时间：2002年调查地点：全国调查机构：慧聪媒体研究中心报告来源：慧聪媒体研究中心报告内容：　　消费品只有进入家庭化，它才能规模化。从2000年开始，汽车在中国开始进入了家庭消费。据中国广告协会颁布的资料显示，2000年汽车广告在我国投放量的增长率达34%，2001年汽车广告在我国投放量的增长率达180%。2002年由夏利首先拉起的降价，使我国的汽车销售大战趋于白热化。加入WTO后，国外汽车对中国市场也虎视眈眈，但是，在狼烟四起的国内市场中，富康、赛欧和夏利在汽车家庭化销售上格外引人注目。　　◇一、车款宣传与投放时段比较 　　☆富康、赛欧和夏利2001年在国内平面媒体的投放仍然是呈现不平衡态势。富康的广告投放依然远远大于赛欧和夏利的投放。投放额达6080万元，总投放较上一年增长了125.6%；夏利的投放额达1678万元，较上一年总体增长了52.7%；赛欧的投放额达1481万元，赛欧是新一代产品，一上市其投放量就直逼夏利，广告投放总额与夏利持平。从总投放情况看，赛欧和夏利投放力度达到了平衡。　　☆从富康、赛欧和夏利2001年全年广告投放的时段看，富康2001年明显加大了广告投放力度，尤其在第四季度比2000年有了成倍增长。3月、6月的广告投放密度相对上年来看增长幅度较大。