《车辆优化设计理论与实践》教学课件第1章优化设计的基本概念及相关理论.ppt

《车辆优化设计理论与实践》教学课件 1.5 约束优化问题的极值条件 1.5.2 约束问题的最优解条件 1.约束极值问题 所谓目标函数的约束极值问题，就是指目标函数在等式约束或不等式约束条件下，其目标函数最小（或最大）点的存在条件。有时也称它为条件极值问题。 显然，约束的极值问题比无约束的极值问题更为复杂，因为约束最优点不仅与目标函数的性质有关，而且还与约束函数的性质有关。因此，一般说来，目标函数的无约束最优解不一定是它的约束最优解。 《车辆优化设计理论与实践》教学课件 1.5 约束优化问题的极值条件 图所示的目标函数是凸函数，三个约束方程的边界值在设计空间中形成的可行域是一个凸集。由图中可以看到，椭圆形等值线族的中心点是目标函数的无约束最优点，由于处在可行域内，故它也是目标函数的约束最优点。由此可以看出，当所有的约束条件对最优点都不起作用时，可以不考虑这些约束，而用第三节中无约束极值条件来确定极小点。 《车辆优化设计理论与实践》教学课件 1.5 约束优化问题的极值条件 图所示的目标函数和约束函数都是凸函数。约束边界与目标函数的等值线在点相切，而将目标函数的无约束极值点划到可行域之外，因此，目标函数的约束最优点就是切点。这里只有约束曲线是起作用约束。 《车辆优化设计理论与实践》教学课件 1.5 约束优化问题的极值条件 2. 约束极值的必要条件 任何有约束条件（不等式和等式约