《车辆优化设计理论与实践》教学课件第5章多目标及离散变量优化方法.ppt

《车辆优化设计理论与实践》教学课件 ，这时可把反射、延伸或收缩几个步骤统一用该离散一维搜索来替代。搜索方向S的各分量值 计算式为 除最坏点 外的其他各顶点的几何中心 的各分量值 计算式为 设离散一维搜索得到的新点 ，其各分量值为 取 《车辆优化设计理论与实践》教学课件 式中，T为离散一维搜索的步长因子。 表示取最靠近 的离散值 。J= 1，2， ，K代表顶点数；i = 1，2， ，p代表离散变量子集的下标； 代表连续变量子集的下标。 3.约束条件的处理 下面用自动进入可行域寻优技巧来处理约束条件 定义一个有效目标函数 ，令 （5-53） 式中， 为原目标函数；M为一常数，其值比 的值在数量级上大得多； 为一特殊函数，其值与所有违反约 《车辆优化设计理论与实践》教学课件 束量的总和成正比，可由下式求出 4.重新启动技术 由上所述沿方向进行离散一维搜索只是目标函数可能的下降方向，只能表明其下降概率较大，但不一定能保证是下降方向，也就不一定能求得好的离散点。当出现这种情形时候，需要采用重新启动技术，它属于算法的一个辅助功能。但它与离散复合形产生合适的新点关系十分密切。重新启动技术可以有两