第三版《现代汽车新技术》第2章汽车传动系统新技术.pptx

第二章 汽车传动系统新技术;目录;2.1 无级变速器CVT;液力自动变速器(AT);电控机械式自动变速器(AMT) ;无级变速器的类型;带式CVT;链式CVT;CVT的特点;机械式CVT的结构;机械式CVT变速器的工作原理;机械式CVT变速器的工作原理图;机械式CVT的关键部件;机械式CVT的关键部件;机械式CVT的关键部件;CVT系统控制;CVT系统控制;几种无级自动变速器的典型应用;几种无级自动变速器的典型应用;几种无级自动变速器的典型应用;几种无级自动变速器的典型应用;几种无级自动变速器的典型应用;活齿式无级变速器;活齿无级变速器的动力传动仍然依赖钢带和带轮，但是此带轮是带有活动齿带轮，钢带则是带有活齿的钢带。可以看成是具有活动持的齿轮和齿条系统。;活动齿轮由调位圈调整成圆周的形式，调位圈要使用韧性和强度和高的材料制成。活齿无级变速器的关键设计在于活齿的钢带。 活动齿条、定位键可以在内钢带上套??，内钢带起限制并使其绕活动齿轮啮合运动的作用，外刚带则是贯穿各个活动齿条，起各条齿分力收集，保持结构的作用。定位键的第一个主要作用是连接各调位钢片弹簧；第二个主要作用是保证各活动齿条的最小齿距，确保活动条齿与活动轮齿的啮合。;活齿无级变速器的变速原理为活动齿轮通过两端的凸台受带轮的凹形导轨控制改变各齿轮单元构成的虚拟齿轮圆的半径大小，活动条齿则在钢片弹簧的作用下与活动齿轮单元的三联齿