电子商务与物流管理幻灯片课件.pptVIP

7.3.3 物流联盟 1）物流联盟形成种类 战略联盟有各种各样的形式，一个极端是正式的一体化组织，另一个极端则是在组织之间形成非常松散的协作关系，不涉及所有权的转移或股权的分配。出现这些不同形式的联盟的原因很多，但它们一般都与联盟内的资产有关。因此联盟的形式受下列因素影响：资产管理（资产需不需要联合管理的程度）、资产独立性（能否分开各方所涉及的资产）、资产挪用性（联盟的一方或另一方挪用或且用资产的风险有多大）。 松散的市场关系 契约关系 正式的所有关系 正式一体化 联盟的形式 网络组织、机会性的联盟 分包经营、许可证经营和特权经营 联营，合资企业 收购和合并 影响资产管理 资产不需联合管理 资产管理可被隔离 资产需要联合管理 资产独立性 资产不能独立出来 资产/技术能独立出来 资产不能独立出来 资产的挪用 资产被挪用的风险很高 资产被挪用的风险很低 资产被挪用的风险很高 7.3.3 物流联盟 表8-1 战略联盟的种类和形成的原因 7.3.3 物流联盟 2）联盟时注意的问题 选择联盟伙伴时，要注意物流服务提供商的种类及其经营策略。多功能的服务企业其类型及其经营策略是多种多样的，故表现为市场主体也是多元化的。一般可根据企业物流服务的范围大小和物流功能的整合程度这两个标准，确定物流企业的类型。物流服务的范围主要是指业务服务区域的广度、运送方式的多样性、保管和流通加工等附加服务的广度；物流功能的整合程度是指企业自身所拥有的提供物流服务所必要的物流功能的多少，必要的物流功能是指包括基本的运输功能在内的经营管理、集配、配送、流通加工、信息、企划、战术、战略等各种功能。 物流企业 类型 项目 综合型物流企业（大型物流服务商） 功能整合型物流企业（专业物流服务商） 订约型物流企业 （运输和货物代理商） 缝隙型物流企业（缝隙物流服务商） 主要特点 功能整合程度高，物流服务范围广，综合服务能力强 功能整合程度高，物流服务范围较广，专业领域服务能力强 功能整合程度较低，物流服务范围较广，为供需双方提供服务 功能整合程较低，物流服务范围较窄，特定市场和特定功能 竞争策略 对国内外用户复杂多样的物流需求提供综合物流服务，属先驱型（先导型）垄断经营策略。如美国的UPS公司。 对专业性较强的经济领域提供全面的系统化物流服务，选择目标市场，实行专业化经营策略。如日本的NYK运输公司。 在货主和承运人之间起桥梁作用，满足客户的需要，充分发挥多种运输方式的优势。有物流伙伴之称，实行个性化服务的经营策略。 提供差别化、低成本物流服务，采取拾遗补缺的细分市场的经营策略。如搬家公司、送奶送报上门、鲜花礼品递送服务等。 7.3.3 物流联盟 不同类型的物流企业经营策略 7.3.4 第四方物流 美国埃森哲公司（Accenture）将第四方物流(Forth-Party Logistics，4PL)定义为“一个供应链集成商，他调集和管理组织自己的以及具有互补性的服务提供商的资源、能力和技术，以提供一个综合的供应链解决方案”。因此，第四方物流经营者是基于整个供应链过程考虑，扮演着协调人的角色：一方面与客户协调，与客户共同管理资源、计划和控制生产，设计全程物流方案；另一方面与各分包商协调，组织完成实际物流活动。因此，第四方物流提供的是一种全面的物流解决方案，与客户建立的是长期、稳固的伙伴关系。 7.3.4 第四方物流 1）第四方物流的几种模式 （1）协同运作模式 （2）方案集成商模式 （3）行业创新者模式 2）第四方物流的主要优势 （1）提供综合性的供应链解决方案 （2）整体功能转化 （3）提供规范、统一、整合的信息应用平台 7.4 电子商务与供应链管理 7.4.1 供应链和供应链管理概念 7.4.2 供应链的障碍因素 7.4.3 电子商务在供应链运营中的价值 7.4.4 基于电子商务的供应链管理技术 7.4.1供应链和供应链管理概念 1) 供应链概念 供应链（Supply Chain）是指由原材料和零部件供应商、产品的制造商、分销商和零售商到最终用户组成的价值增值链，分成内部供应链和外部供应链两种。内部供应链由采购、制造、分销等部门组成；外部供应链包括原材料和零配件供应商、制造商、销售商和最终用户。 7.2.2 运输——物流的动脉 采取直拨的办法，把货物直接分拨各市内基层批发、零售商店或用户，减少中间环节，即就厂直拨、就车站码头直拨、就仓库直拨、就车船直拨。 （2）“四就”直拨运输 （1）分区产销合理运输 （3）合装整车运输 （4）提高技术装载量 3）运输合理化 7.2.2 运输——物流的动脉