日产轩逸轿车式制动系统设计.docVIP

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2018-10-26 发布于江苏
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日产轩逸轿车式制动系统设计.doc

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日产轩逸轿车式制动系统设计

PAGE \* MERGEFORMAT PAGE \* MERGEFORMAT 2 TOC \o 1-3 \t \h \z \u HYPERLINK \l _Toc6047 1 绪论 2 HYPERLINK \l _Toc2715 1.1 制动系统设计的意义 2 HYPERLINK \l _Toc4497 1.2 制动系统的研究现状 2 HYPERLINK \l _Toc11296 1.3 本次制动系统应达到的目标 2 HYPERLINK \l _Toc8332 2 制动系统方案论证分析与选择 3 HYPERLINK \l _Toc16298 2.1 制动器形式方案分析与选择 3 HYPERLINK \l _Toc21279 2.1.1 鼓式制动器 3 HYPERLINK \l _Toc21637 2.1.2 盘式制动器 4 HYPERLINK \l _Toc12912 2.2 制动驱动机构的型式选择 6 HYPERLINK \l _Toc29194 2.2.1 简单制动 6 HYPERLINK \l _Toc26650 2.2.2 动力制动 7 HYPERLINK \l _Toc25728 2.2.3 伺服制动 7 HYPERLINK \l _Toc7162 2.3分路系统 7 HYPERLINK \l _Toc22079 3 制动系统设计计算 9 HYPERLINK \l _Toc4425 3.1 所选汽车的相关参数 9 HYPERLINK \l _Toc16079 3.2 制动系主要参数及其选择 10 HYPERLINK \l _Toc1471 3.2.1 制动力与制动力分配系数 10 HYPERLINK \l _Toc16406 3.2.2 同步附着系数 10 HYPERLINK \l _Toc10897 3.2.3 制动强度和附着系数利用率 10 HYPERLINK \l _Toc2509 3.2.4 制动器最大制动力矩 11 HYPERLINK \l _Toc3712 3.2.5 制动因数 11 HYPERLINK \l _Toc24027 3.3 盘式制动器结构参数与摩擦系数的确定 PAGEREF _Toc24027 12 HYPERLINK \l _Toc18783 3.3.1 制动盘直径D PAGEREF _Toc18783 12 HYPERLINK \l _Toc25669 3.3.2 制动盘厚度H PAGEREF _Toc25669 12 HYPERLINK \l _Toc31920 3.3.3 摩擦衬块外半径R2、内半径R1与厚度b PAGEREF _Toc31920 12 HYPERLINK \l _Toc13261 3.3.4 制动衬快工作面积A PAGEREF _Toc13261 12 HYPERLINK \l _Toc6731 3.3.5 摩擦衬块摩擦系数f PAGEREF _Toc6731 12 HYPERLINK \l _Toc23684 3.3.6 制动衬快设计计算. PAGEREF _Toc23684 12 HYPERLINK \l _Toc10545 3.3.7 摩擦衬块磨损特性计算 PAGEREF _Toc10545 13 HYPERLINK \l _Toc27599 4 液压制动驱动机构的设计计算 PAGEREF _Toc27599 14 HYPERLINK \l _Toc16885 4.1 制动轮缸直径 PAGEREF _Toc16885 14 HYPERLINK \l _Toc23986 4.2 制动主缸直径与工作容积 PAGEREF _Toc23986 15 HYPERLINK \l _Toc1887 4.3制动踏板力与踏板行程 PAGEREF _Toc1887 15 HYPERLINK \l _Toc19808 5 盘式制动器的效能分析及优化 PAGEREF _Toc19808 16 HYPERLINK \l _Toc17715 5.1 制动系统评价指标 PAGEREF _Toc17715 16 HYPERLINK \l _Toc1890 5.1.1 制动效能 PAGEREF _Toc1890 16 HYPERLINK \l _Toc1890 5.1.2 制动效能的稳定性 PAGEREF _Toc1890 17 HYPERLINK \l _Toc28239 5.1.3制动时汽车的方向稳定性 PAGEREF _Toc28239 17 HYPERLINK \l _Toc29133 5.2制动器制动力分配曲线分析