4. 托运行李.docxVIP

运输总条款 第1条：定义 在这些条款中，除非文中另有所指，或另有明文规定，针对以下内容具有指定的解释含义，即： Term 定义 ‘我们’, ‘我们的’, ‘我们自己’ 和‘我们’ 的是‘卡塔尔航空公司’ ‘您’, 您的’, ‘我‘您本人’ 是指除机组乘务员以外，依据客票在飞机上被载运或即将被载运的任何人。（另请参阅“乘客”的定义）。 约定的经停地点 的是除出发地点和目的地点以外，在您的客票或者我们的航班时刻表中列明作为您的飞行路线中预定经停的地点。 航空公司代码 的是专为识别特定航空承运人的两个字符代码或者三个字母的代码。 授权代理人 指的是由我们指定并代表我们销售的航空客运服务的销售代理。在授权的同时，该销售代理也可销售其他航空承运商的服务。 行李 的是您在旅行中所携带的私人财物。除另行规定外，其包括您的托运行李和非托运行李。 行李票 的是客票上的那些部分涉及到您的托运行李运输。 行李识别标签 的是专门为识别每件托运行李而派发的标示文件。 承运商 指的是除了我们的航空公司代码出现在您的机票或联程机票以外的其他航空承运商。 承运商规定 指的是除这些条款外，由我们发布在出票日期起执行承运您本人和您的行李的规定，包括任何适用的关税效力的规定。 登机截止时间 的是由我们规定的您应该办理完毕所有乘机值机手续和领取您的登机牌的时间。 托运行李 的是由我们负责保管，并且我们已发出行李识别票的行李。 联程机票 指的是与其它机票一起签发的机票，它们共同构成一个单独的承运合同。 合同条款声明 的是在您的客票或者行程单/收据上载有或一起交付的，关于那些标注有承运条款和通知书的声明。 《华沙公约》 指的是以下任何适用于承运合同的文件： 1929年10月12日在华沙签订的《统一国际航空运输某些规则的公约》（以下简称《华沙公约》）； 1955年9月28日在海牙修订了《华沙公约》； 1955对《华沙公约》的修订——《海牙议定书》，和1975年的在蒙特利尔签订的第2号《关于修改 (统一国际航空运输某些规则的公约)的附加议定书》，简称蒙特利尔第2号议定书； 1975年的在蒙特利尔签订的第4号《关于修改 {统一国际航空运输某些规则的公约)的附加议定书》，简称蒙特利尔第4号议定书； 1961年的在瓜达拉哈拉签订的《统一非立约承运人所作国际航空运输的某些规则以补充华沙公约的公约》，简称瓜达拉哈拉公约。 《蒙特利尔公约》 指的是1999年5月28日在蒙特利尔签订的《统一国际航空运输某些规则的公约》。 《公约》 指的是适用的1999年《华沙公约》和《蒙特威尔公约》。 票联 即纸质乘机联或电子客票联，每个票联上列有乘客的姓名、所享有搭乘特定的指定航班的权利。即纸质乘机联或电子客票联，每个票联上列有乘客的姓名、所享有搭乘特定的指定航班的权利。 损害 指乘客的人身和财物损失。包括死亡、受伤或伤害，财产损失、部分失窃或其他损失、行李在承运途中的破损，或在其他附带承运途中或服务当中由于我们的原因造成的损失。 日 的是公历日，包括一周七天。按规定以通知为目的，通知发出之日不计算在内；按规定以进一步确定客票有效期期限为目的。签发机票或航班开始飞行当日不得计算在内。 拒绝登机 指的是拒绝接纳乘客搭乘飞机，即使他们持有有效的客票，或已确认了预定航班，或在规定的时限内抵达机场办理了值机手续。 电子票联 的是在我们的计算机数据库中存储的电子乘机联或其它有价凭证。 电子客票 的是由我们或我们的授权代理人签发的行程单/收据、电子票联以及其他可适用的登机凭证。 乘机联 的是客票中标有字符“good for passage”的那部分，或在电子客票中指电子乘机联，表示您有权搭乘该联中指定的地点之间的航班。 不可抗力 的是非正常的、无法预见的且您无法控制的情况。即使采取一切可能的措施，也仍然不能避免其后果的发生。 行程单收据 的是我们或我们的授权代理人为使用电子客票旅行的乘客填开的凭证，该凭证上载明了旅客的姓名、航班信息和声明。 正常票价 的是承运商给定的该等舱位被批准的最高票价。 乘客 的是除机组乘务员以外，经我们同意载运或者即将载运的任何人。 “乘客联”或者“乘客收据” 的是由我们或代表我们发出的，如此标明“乘客联”或者“乘客收据”，并最终由您保留的那部分机票。 SDR 的是国际货币基金组织规定的特别提款权。 特别促销 指的是比正常票价低的票价。 中途停留 的是在您的旅行中按事先约定在某一地点停留，该地点位于您旅行的出发地点和目的地点之间。 关税 指的是与承运商的承运条款相关的，按有关当局要求公布的票价、收费。 机票 非托运行李 的是您的托运行李以外的任何行李。 第2条：适用范围 1.一般条款 1.1 本条款指的是在机票中的承运条款。除本条款中第2、3、4和5子条款外，本条款仅适用于在机票上