侵权责任法视野下无人驾驶汽车法律挑战和规则完善.PDFVIP

第２０卷　第４期 南 京 邮 电 大 学 学 报 （社 会 科 学 版 ） Ｖｏｌ．２０ Ｎｏ．４ 　 ２０１８年８月 ＪｏｕｒｎａｌｏｆＮａｎｊｉｎｇＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙｏｆＰｏｓｔｓａｎｄＴｅｌｅｃｏｍｍｕｎｉｃａｔｉｏｎｓ（ＳｏｃｉａｌＳｃｉｅｎｃｅ）　 Ａｕｇ２０１８ 【公共管理研究】 《侵权责任法》视野下无人驾驶汽车的 法律挑战与规则完善 张建文，贾章范 西南政法大学 民商法学院，重庆　４０１１２０ ( ) 　　摘　要：无人驾驶汽车对驾驶人员的替代极大地冲击了以驾驶人员主观过错为基础 的机动车交通事故责任体系。不妨从比较法视角吸收国外立法的先进成果，成立专门的 监管机构，构建差别化的责任追究机制和监管机制，建立跨区域的黑匣子分析中心，通过 强制保险制度和赔偿基金寻求风险规避和损害分担的“深口袋”，谨慎对待以无人驾驶汽 车为代表的人工智能主体资格，以期实现技术创新、损害填补与有效监管的综合平衡，为 我国争夺人工智能领域的国际话语权和标准制定权奠定基础。 关键词：人工智能；无人驾驶汽车；比较法；《侵权责任法》 中图分类号：Ｄ９１３．７　　文章编号：１６７３５４２０（２０１８）０３００２５－１０ 一、问题的提出 ［１］ ［２］ 从李彦宏乘坐无人驾驶汽车上北京五环 到谷歌无人驾驶汽车累计行驶２４１万公里 ，再 ［３］ 到阿尔法巴智能公交驶上深圳街头 ，直至国家发展和改革委员会于２０１８年１月发布《智能汽 车创新发展战略（征求意见稿）》，无人驾驶汽车正以突飞猛进的势头反复刷新着人们的认知观 念。作为人工智能时代的典型代表，无人驾驶汽车承载着推动汽车产业转型升级和培育经济新 增长点的关键任务，负担着构建智能交通网络和建设智慧城市的重要使命，更成为世界各国抢占 人工智能技术制高点的必争之地。 ［４］ 在无人驾驶汽车产业蓬勃发展的同时，谷歌无人驾驶汽车与公交车发生碰撞 、特斯拉 ［５］ ［６］ ＭｏｄｅｌＳ因错误识别致车主约书亚 ·布朗死亡 、奔驰汽车定速巡航失灵 、优步无人驾驶汽 ［７］ 车致行人伊莱 ·恩赫茨伯格死亡 、特斯拉 ＭｏｄｅｌＳ于２０１８年５月８日在劳德代尔堡海滩爆 　　收稿日期：２０１８０５１１　　　本刊网址：ｈｔｔｐ： ｎｙｓｋ．ｎｊｕｐｔ．ｅｄｕ．ｃｎ ∥ 作者简介：张建文，教授，博士生导师，莫斯科大学访问学者，研究方向：民商法学与人工智能法学。 贾章范，硕士研究生，研究方向：民商法学与人工智能法学。 基金项目：教育部人文社会科学重点研究基地重大项目“新兴权利的基本问题研究”（１６ＪＪＤ８２００３１）；司法部国家法治与法学理 论课题一般项目“新生权利的理论与实践研究”（１６ＳＦＢ２００１） ２６ 南 京 邮 电大 学 学 报 （社 会 科 学版）　 　　　　　　　　　　　２０１８年 炸起火致两人死亡，频繁发生的事故将无人驾驶汽车推上舆论的风口浪尖，事故的责任承担亦 成为备受争议的热点问题。拥有大数据分析、深度学习和自动化决策算法的无人驾驶汽车逐 渐成为工具理性与价值选择相融合的新生事物，而现行的《侵权责任法》无法确定该类事故的 责任承担者。笔者尝试从无人驾驶汽车对《侵权责任法》的制度性挑战入手，在归纳域外立法 最新动向的基础上，提出较为完整的