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桥梁施工裂缝形成原因及对策的探讨 　　【摘要】本文对道路桥梁施工中混凝土裂缝成因及危害进行了分析，针对施工中产生的混凝土裂缝提出了几点处理措施，并通过工程实例，提出了相应的裂缝封闭处理方案，为工程技术人员提供一定的参考与借鉴。 　　【关键词】公路桥梁；施工裂缝； 混凝土材料 　　近年来，为了进一步推动我国社会经济快速发展，我国在道路桥梁工程方面加快了建设步伐，道路桥梁工程建设项目逐年增多，其主要目的就是为了提高我国道路交通运输水平，充分发挥道路交通运输业在现代化建设发展中的作用。混凝土施工是道路桥梁施工中常用的材料之一，其具有造价低、耐压性好、不易破坏或腐蚀等优点，因此，加强道路桥梁工程混凝土施工质量尤为重要。 　　1 、道路桥梁施工中混凝土裂缝成因分析[1、2] 　　1.1 混凝土温度影响 　　由于混凝土具有热胀冷缩的特点，所以在外部温度环境发生变化时，混凝土内部结构就会发生变形，受变形约束力的影响，混凝土内部结构会产生应力，当应力作用超出混凝土应力承受范围时，就会出现裂缝。 　　1.2 地基形变的影响 　　当地基基础发生沉降时，其产生的结构力将超过混凝土结构的抗拉能力，混凝土就会出现裂缝，具体原因包括两个方面：其一是在塑性状态下，混凝土基础及支架会发生不均匀沉降，在混凝土结构局部变性或受约束时，就会产生混凝土裂缝；其二是体积大且较重的混凝土在重力作用下会出现不同程度的下沉，这样就会导致水泥浆呈现上浮趋势，当混凝土下沉至一定程度时，受钢筋和模板的作用力影响，就会产生裂缝。 　　1.3 混凝土结构设计不合理 　　在道路桥梁工程相交的混凝土施工处，其截面经常会发生突变，导致相交部位的应力发生改变，就会引起混凝土开裂现象。 　　1.4 混凝土材料的影响 　　一些含碱性骨料反应会产生一种碱-硅胶胶体，其能够从周围的介质中吸水膨胀，在这种情况下，该胶体体积就会增大，最终将混凝土胀裂而形成裂缝。这一反应会对桥梁造成严重的破坏，当前还没有有效的方法予以防治。因此，在选择骨料时，应注意其性质、成分，避免该种反应现象的发生而引起裂缝。在实际施工中可选择非活性骨料，注意控制水泥的含碱量，如达不到实际施工要求时，可适量添加一些添加剂和混合料。 　　2 、道路桥梁施工中混凝土裂缝的危害性 　　2.1混凝土裂缝产生后，会影响混凝土结构的整体强度和耐久性，结构强度和耐久性降低，就会加剧混凝土的破损程度。 　　2.2混凝土裂缝会造成桥梁刚柔性能、抗弯度不断下降，这样会导致整个桥梁的强度结构遭到破坏，最终影响桥梁的正常使用。 　　3、道路桥梁施工中混凝土裂缝的处理措施 [3] 　　3.1表面处理法 　　在实际施工中，可以在混凝土表面涂上一层树脂保护膜，这样能够起到一定的保护作用。进行混凝土表面施工时，要先清理混凝土表面杂质、灰尘，再用清水冲洗，确保其表面干燥，然后在混凝土表层涂抹树脂，这样能够避免雨水渗透到混凝土内部，减少混凝土裂缝和渗漏现象的发生。 　　3.2 填充法 　　对于一些较宽的裂缝，可以采用填充法来修补处理，该种方法操作简单、修补费用低，在实际处理混凝土裂缝过程中倍受欢迎。一些较小的裂缝，施工人员可以开挖小型凹槽，然后填充一些材料。若桥梁表面出现较大的裂缝，就需要使用浇灌材料来修补裂缝，这样不仅能够提高桥面的防水性，同时可以减少混凝土钢筋的腐蚀。 　　4、工程实例 　　4.1 桥梁概况[5] 　　博罗县福田镇横溪头一桥位于县道 X195 线上，桥全长 54m，跨径组合为 3×16m。主桥上部结构为普通钢筋砼简支 T梁，桥面宽 12m，下部结构为重力式桥台、双柱式桥墩， 横溪头一桥从园州镇往福田镇为路线前进方向，按前进方向分左右两侧， 墩台编号见图2所示， T 梁编号按照路线前进方向从右至左编为 1#～7#梁，见图3所示 　　4.2 桥梁病害情况[5] 　　2012年检测单位对横溪头一桥进行了检测，由于施工质量较差，发现桥梁的主要病害如下： 　　4.2.1上部结构主要病害[5] 　　T梁腹板出现较多竖向裂缝，少数裂缝贯通整个腹板并向下延伸至梁底，部分腹板两侧裂缝呈对应关系，其中边梁裂缝宽度及分布密度均要大于 2#～6#梁，裂缝宽度多数在 0.1mm 左右，少数裂缝宽度较大，其最宽为 0.37mm，已超过规范限值。现取第2跨1#、2#梁进行裂缝展开描述，梁体腹板局部残留施工塑料薄膜。 　　4.2.2下部结构主要病病害 　　（1） 0#台背墙砼破损、斜向开裂损边破角，面积为1.5m×0.5m；0#台右侧限位挡块横向开裂长度为 50cm，裂宽 0.5mm；3#台左侧前挡墙沿砌缝斜向开裂，长约2m，宽5mm；3#台右侧侧墙砼剥落；3#台右侧护坡下沉约 5cm。 　　（2）2#墩面向第 3 跨方