旧水泥路面加铺PG82改性沥青路面技术的研究.docVIP

旧水泥路面加铺PG82改性沥青路面技术的研究 　　摘 要：结合茂湛高速公路路面维修加铺沥青的实例，尝试采用PG82 改性沥青混合料路面技术，解决广东地区高温多雨及重载交通条件下沥青路面出现早期病害的问题。研究和工程实践证明，与常用改性沥青混合料相比，在基本不改变沥青混合料材料配比和施工工艺的前提下，PG82改性沥青混合料高温稳定性大幅提高，进一步控制路面施工难点、关键点，可提升沥青路面工程质量和耐久性。 　　关键词：旧水泥路面；PG82改性沥青；施工工艺；高温稳定性 　　中图分类号：U416.2 文献标志码：B 　　Research on Cement Concrete Pavement Overlaid with PG82 Modified Asphalt 　　XIE Guangning， DENG Xinghe 　　（1. Research and Development Center on Road Transport Safety and Emergency Support Technology Equipment 　　of Ministry of Transport， Guangzhou 510420， Guangdong， China； 2. Guangdong Hualu Communications 　　Technology Co. Ltd.， Guangzhou 510420， Guangdong， China） 　　Abstract： Combined with the maintenance project of MaomingZhanjiang Expressway， PG82 modified asphalt was introduced in the hope of solving the early failures caused by high temperature and rain and heavyduty traffic in Guangdong Province. The study and application show that compared to ordinary modified asphalt mixture， PG82 modified asphalt improves the stability at high temperature to a great extent on the premise that both mix proportion and construction technology stay the same. 　　Key words： existent cement pavement； PG82 modified asphalt； construction technology； high temperature stability 　　0 引 言 　　在旧水泥路面上加铺沥青混凝土，是将水泥路面改造成沥青路面的一种比较经济的方法，路面经维修后更加平整，标志、标线更加清晰，行车的安全性、舒适性和通行能力都大大提高。与此同时，水泥路面上加铺沥青面层具有施工方便、快速的优点，因此越来越多的旧水泥路维修中选择加铺沥青面层的改造方式。 　　1 工程概况 　　茂湛高速公路是国道主干线沈（阳）海（口）高速公路广东境内的组成部分，全长105.593 km。其中K3382～K3464段共81.933 km，为水泥混凝土路面，已营运将近12年，该路段病害主要为水泥板块脱空、唧浆、板块开裂破碎等，路况较差。基于对水泥路面病害的研究[15]及实地检测，决定对茂湛高速公路水泥路面进行路面维修并加铺沥青。路面维修加铺工程的范围为茂湛高速公路坡心至源水段（K3382+325～K3464+258），该路段是分期分段建设完成的，全长81.933 km，按双向六车道规划、双向四车道实施，全线为水泥混凝土路面。为了解决广东地区高温多雨及重载交通条件下沥青路面出现早期病害的问题，本次维修尝试采用PG82改性沥青混合料路面技术。本文在借鉴成功经验的基础上，对优质PG82改性沥青混合料路面施工难点、关键控制点进行进一步研究。 　　2 方案比选 　　在茂湛高速公路BK3448+850～BK3449+450段开展了GAC16加铺罩面试验段施工，施工长度为600 m，摊铺设计宽度为11.25 m，加铺罩面层设计厚度为6 cm。加铺方案为：将维修后的水泥路面进行高压水清洗，采用“改性乳化沥青透层+铺设玻纤格栅+高粘度热沥青碎石封层+6 cm厚PG8210改性沥青GAC16上面层”的方案施工[68]。 　　加铺罩面试验段施工主要设备均为进口设备，其中沥青拌和