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桥梁施工技术中常见问题及措施的探讨 　　【摘 要】国民经济建设的快速发展对交通运输的要求越来越高，我国公路桥梁等基础设施建设力度不断加大，道路桥梁施工技术问题也越来越为人们所重视。本文以提高桥梁施工质量为目的，对桥梁施工中常见技术问题进行了分析，并提出了有效的解决策略。 　　【关键词】桥梁施工；技术问题；解决措施；施工质量 　　一、引言 　　国民经济建设的快速发展对交通运输的要求越来越高，我国公路桥梁等基础设施建设力度不断加大，道路桥梁施工技术问题也越来越为人们所重视，虽然通过近年来的不断改进，但道路桥梁施工中依然存在着一些技术问题，严重影响了桥梁建设项目的工程质量，给交通运输带来巨大的安全隐患，如何避免和解决这些问题，成为桥梁施工中所必须考虑的问题。下面，本文针对桥梁施工中常见的技术问题以及解决策略进行简要的探讨。 　　二、桥梁下部结构施工中常见技术问题及解决措施 　　1、钢筋笼发生变形 　　钢筋笼变形或偏移在桥梁下部结构施工中极为常见，产生变形的主要原因多是因为钢筋笼制作不规范，如长钢筋笼没有按规定加设固定杆、箍筋间距过大、吊点设置不合理或未设加强筋等。在施工过程中，如果钢筋笼发生严重的扭曲变形，必须拆解重新制作，坚决不能继续使用。要避免钢筋笼在吊装过程中发生变形，在制作钢筋笼时必须按规定严格进行，严格把握箍筋间距，有需要时还应加设箍筋。钢筋笼发生偏移的原因主要是因为钢筋笼固定不牢固，桩位保护措施不当，从而发生中心偏移或下沉。当钢筋笼发生偏移或下沉时，需要用将钢筋笼吊起重新安装复位。为了避免钢盘笼发生偏移或下沉，在钢筋笼吊装定位后，需要将其牢固固定在垫木上，并夯实回填土。在灌砼时为了避免钢筋笼上浮，应当使导管中心尽量与钻孔中心重合并做好防挂措施，以避免提升导管时引起钢筋笼上浮，并适当放慢灌注速度。 　　2、灌注水下砼时发生断桩现象 　　灌注水下砼发生断桩现象在桥梁下部结构施工中也极为常见，通常发生断桩现象是由于导管进入泥浆、堵管或者灌注时间过长所致，发生断桩现象将严重影响桥梁施工质量。要避免出现断桩现象，在灌砼前需要对导管仔细检查并进行拉拔试验防止渗漏，并尽量采用大径导管。在灌砼过程中，导管埋置深度要严密控制，最好在 3m 左右。如果灌注时间过长，可采用加入缓凝剂的方法延缓先期初凝堵管。为了避免设备和材料问题造成灌注中断，关键性设备要有备用，并在灌注前准备充足的材料。 　　3、基础发生滑移或倾斜 　　基础发生滑移或倾斜多因基底承载力不均匀所致，尤其是在山区施工时最为常见。如果基础处于倾斜岩石上，可采用内开倾斜台阶的办法提高基础抗滑能力，并根据实际地质情况采取地基加固措施增强地基承载能力，最好的办法是避开斜层岩面，如果实在无法避开，也就进行锚固处理。如果在施工过程中发生基础滑移或倾斜现象，可在基底钻孔注浆，提高地基强度和防渗性能，从而提高地基的承载能力。 　　三、桥梁上部结构施工中常见技术问题及解决措施 　　1、预应力张拉异常 　　预应力张拉异常现象在桥梁上部结构施工中也比较常见，包括如锚扩建板变形、梁起拱、锚夹内滑出、油泵声音异常等，引起预应力张拉异常的原因较多，张力过大、锚垫板位置偏移、千斤顶回油过猛等。要避免预应力张拉异常问题，应当采用质量合格的锚具、夹具以保证锚固质量，同时注意锚垫板位置，应与孔道中心垂直，并焊接以防止张拉时移动。 　　2、浇筑过程中预应力孔道漏浆或堵塞 　　在浇筑过程中，预应力孔道漏浆现象出现较多，严重时还会导致孔道堵塞改变摩阻系数。出现预应力孔道漏浆或堵塞现象的原因，主要是因为波纹管存在问题，波纹管破裂、接头不牢固都可能引起这类问题。在安装波纹管时，波纹管接头，锚垫板接头都必须进行密封加固处理，浇注砼时应避免振捣棒触及波纹管使波纹管破裂，并采用在波纹管内穿入稍细硬塑料管的办法，在砼浇注完成后拔出，并在砼终凝前用高压水冲洗管道，以此避免波纹管堵塞。 　　3、预应力孔道压浆不饱满 　　预应力孔道压浆不饱满会造成预应力筋与梁体砼粘结不牢固，并引起预应力筋氧化锈蚀，严重影响预应力梁寿命。预应力孔道有杂物、水泥浆指标不好、压浆压力不够等原因都会造成预应力孔道压浆不饱满。要避免预应力孔道压浆不饱满现象，在压浆前应用压力水冲洗孔道，排除孔道内杂物，并用空压机吹出孔道内的积水，同时注意是否存在冒水漏水现象，如果出现冒水漏水现象应及时堵塞，在灌砼前还要对锚具进行处理，用棉花、水泥浆等将预应力筋间隙填塞以免冒浆损失压力。水泥浆的配制应严格按照规定要求进行，并掺入适当膨胀剂控制其膨胀率和稠度，在试验通过后再投入使用。 　　4、现浇梁体模板出现问题 　　在现浇梁体时，模板容易出现走动、接缝错位、中芯模上浮、底模架变形、接缝不平整等现象。造成模板问题的原因，包括支架设置、模板支撑受