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某大桥水中墩施工关键性技术的研究 　　摘#8195;要 鉴于水中墩施工难度较大，施工过程复杂多变，本文结合某桥梁的水中墩施工，系统介绍水中墩施工的一些关键施工技术以及施工方法，如钻孔和围堰的施工技术。 　　关键词 水中墩施工；围堰；墩身施工；施工技术 　　中图分类号 TU 文献标识码 A 文章编号 1673-9671-(2011)031-0158-01 　　 　　1 工程概况 　　某大桥是郑西客运专线的ZX01标段，该桥所处的河流常年水位且水流较平稳，水深约3.5米。在施工时正值雨季，受雨季影响较大。该桥共有5个水中墩，基础采用直径为1.0米的钻孔桩，墩身为双线圆端形桥墩钢筋混凝土实心墩。该桥所处的河床覆盖层较深，平均在30米左右。从地质柱状图可发现，细粗砂层层厚均在4-8米之间，同时岩层为砂质泥岩。本文将系统介绍该工程所使用的水中墩施工技术，为同类桥梁的水中墩施工提供有价值的借鉴。 　　2 施工方案 　　由于该桥水中墩的施工期恰好是雨季，施工期越短越有利。因此，水中墩施工快捷，质量过关成为本工程能否提前竣工的关键。另一方面，由于本工程中水中墩施工较多，总共有5个，水中墩所处的地质多为细、中砂层，每层层厚相当大，加上砂层具有渗透性大特点，遇水后极易发生流砂坍塌现象。本工程原围堰施工方案是采用草袋围堰，即在水下砂层上砌筑草袋围堰堵水，然后开挖基坑，挖到一定深度后再采用挡板支护。通过考虑到草袋围堰座落在水下不稳定的砂层上面将无法稳定，加上基坑抽排水后，堰内外水压力差极大可能导致围堰坍塌，同时结合工期要求，围堰施工方案最后采用了钢板桩围堰、钢筋砼沉箱围堰施工方法。 　　3 钻孔桩施工技术 　　该桥1#、2#、3#、4#、5#墩为水中墩钻孔桩桩径为φ1.0m，计46根桩；0#、6#桥台钻孔桩桩径为φ1.0m，计21根桩。桩长介于15米至30米之间。根据本工程对环保的施工要求和墩位所处地质条件，选用回转钻机，按正循环开孔、反循环钻进工艺成孔、钢护筒配合泥浆护壁等施工方法，垂直导管法灌注桩身水下混凝土。 　　3.1 成孔施工方法 　　由于本桥的钻孔桩所穿过的细、中砂层较厚，施工时正值雨季，河床出现不同程度的水涨现象。鉴于此，本工程成孔的施工方法采用循环钻进工艺成孔。 　　1）钻进成孔。开钻时以低档慢速正循环钻进，适当控制进尺，使初期成孔竖直、圆顺，防止孔位偏心、孔口坍塌。钻下5m并穿过松软土层后改为反循环钻进，钻孔过程中坚持减压钻进。钻进过程中及时滤渣，同时经常注意地层的变化，在地层的变化处均应捞取渣样，判断地质的类型，记入记录表中，并与设计提供的地质剖面图相对照，钻渣样应编号保存，以便分析备查。 　　钻孔作业必须保持连续进行，不中断，并经常检查泥浆的各项指标。 　　2）成孔质量检测。当钻孔深度达到设计要求时，对孔深和孔底地层予以确认并对孔深、孔径、孔位和孔形等进行检查，确认满足设计要求后，立即填写终孔检查证，进行孔底清理和灌注水下混凝土的准备工作。 　　3）清孔。①采用换浆法。②清孔时注意事项：清孔标准符合设计及规范要求，即：孔内排出或抽出的泥浆手摸无2～3mm颗粒，泥浆比重不大于1.1，含砂率小于2%，粘度17～20s；浇筑水下混凝土前孔底沉渣厚度不大于5cm。严禁采用加深钻孔深度方法代替清孔。 　　3.2 钻孔桩关键施工技术 　　1）加强成孔管理。钻孔灌注桩成孔的每个环节必须相扣，做好钻孔实验。 　　2）倾斜度控制。在钻孔过程中应对垂直度作必要的监测，特别在钻孔过程中碰到孤石、硬土等情况，更应及时复查，遇到问题要及时调整。 　　3）孔内水位及泥浆控制。孔内水位必须高出地下水位0.5m以上以防止坍孔；钻孔过程中适时抽取泥浆检测比重，一般控制在1.2至1.25之间，且手触泥浆没有颗粒感为宜。 　　4 基坑开挖施工技术 　　4.1 钢板桩围堰入土深度计算 　　钢板桩结构施工前必须要计算究竟钢板桩如土深度多长，计算出钢板桩围堰支撑能否抵抗桩后的土压力以及水压力作用。 　　考虑到该河流的砂层处于吸水饱和状态，故砂容重取19.5kN/m3，砂的浮容重9.5kN/m3，内摩擦角为35度，基坑开挖深度为H=4米，t为钢板桩的入土深度。根据库仑理论，钢板桩围堰结构所受到的主动土压力公式为：Ea=ea（H+t）/2；被动土压力公式为：EP= ep×t/2。为使钢板桩结构受力平衡，则必须水平方向受力平衡，同时所有力对A点的力矩之和为0，则有： 　　Ea×Ha-Ep×Hp=2Ea(H+t)/3-Ep(H+2t/3)=0 　　经整理后，钢板桩入土深度为：t=(3Ep-2Ea)×H/(Ea-Ep)×1/2，把相关参数代入入土深度公式之后可计算出，钢板桩最小入土深度为1.2米。最后，考虑到受力模型的不完全性因