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城市环境下车载自组织网络中可用带宽估计与路由算法研究-信息与通信工程专业论文
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本学位论文属于
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学位论文作者签名: 指导教师签名:
日期: 年 月 日 日期: 年 月
城市环境下车载自组织网络中可用带宽估计与路由
算法研究
摘 要
为了保障多媒体等实时大量数据分组的传输质量,需要选取高带 宽、高稳定的传输链路,然而已有节点链路带宽估计算法不够精确, 没有考虑信号传输过程中的路径损耗问题以及节点速度对带宽估计 的影响,已有的路由协议也不能满足。本论文针对城市环境中车载自 组织网络的带宽估计与路由算法进行了深入的研究。
首先,综合考虑信号在传输过程中会遭到城市障碍物的折射、绕 射、反射的影响以及节点移动速度对带宽估计的精确问题,提出了一 种城市 VANET 可 用 带 宽 估 计 算 法 VABE(Vehicular Available Bandwidth Estimation)。
其次,利用提出的 VABE 算法估计路由节点的带宽,利用节点中 心度、稳定度决定路由节点的稳定性,利用模糊逻辑理论的思想来处 理这些参量,进而提出了一种适合传输多媒体实时业务的路由协议 FL-GPSR(Fuzzy Logic – Greedy Perimeter Stateless Routing Protocol)。 通过 SUMO 和 MOVE 搭建仿真场景,对 VABE 算法和 FL-GPSR 协议进行了仿真。仿真结果表明,VABE 算法提高了 VANET 可用带 宽的精确性,利用 FL-GPSR 路由协议进行传输多媒体实时业务时, 相比 PFQ-AODV、GPSR 协议,其时延较低、丢包率较低、路由开销
I
较少,使得这类业务快速、高效的进行了传输,保障了其传输质量。
最后,本文指出了一些有待解决和完善的问题,从而引出了后续 研究改进的方向。
关键字:车载自组网;可用带宽;节点中心度;节点稳定度;FL-GPSR
II
BANDWIDTH ESTIMATION AND ROUTING PROTOCOL REREARCH OF THE URBAN VANET
ABSTRACT
In order to guarantee quality of the multimedia data packet transmission, it needs to select the transmission link both high bandwidth and high stability. However, the existing link bandwidth algorithm is not accurate. Not only the path loss in the signal transmission is not considered by the algorithm, but also the effect of the node speed on the bandwidth estimation is not considered. Meanwhile, the existing routing protocols can’t guarantee the transmission quality of the multimedia services. So, in this paper, the bandwidth estimation and routing algorithm of the vehicular ad hoc networks are studied in the urban environment.
Firstly, The available bandwidth estimation algorithm of the VABE(Vehicular Available Bandwidth Estimation) is proposed in urban vehicular ad hoc networks. The algorithm considers that the signal is affected by the refraction, diffraction and reflection of the city obstacles in the transmission process and the effect of the node’s
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