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民用飞机增强型飞行视景系统的研究 　　【摘 要】增强型飞行视景系统在民用航空业是一项新兴技术，在国内应用尚处于起步阶段。本文对这一新技术的特征、系统要求及其应用进行研究。 　　【关键词】增强型飞行视景系统；视景增强系统；平显系统 　　0 引言 　　长期以来，恶劣天气和起降安全是困扰民航运输的两大难题，成为影响民航运行安全、正点率和运营成本的主要因素。增强型飞行视景系统（EFVS）技术的发展和应用为破解这两大难题提供了一种便捷的途径。 　　EFVS，是视景增强系统（EVS）与平显系统（HUD）的综合，它将EVS获取的飞机前方场景的红外图像与HUD上显示的主飞行信息融合，显示在飞行员前方的平显组合仪上，并且保证所显示的图像、符号与外界场景是重合的。 　　EFVS能够增强飞行员态势感知能力，既使飞行员“看得更清”，也使飞行员“飞得更准”。在低能见度气象条件下，EFVS能将飞机前方场景呈现给飞行员，以获得一个等同于标准仪表进近程序规定的能见度。飞行员依靠这一增强的飞行能见度识别跑道目视参考，按照FAR 91.175（l）条规定，驾驶飞机至最低决断高度以下、接地区标高100英尺以上[1]。 　　1 EFVS系统介绍 　　根据美国联邦航空管理局的定义，EFVS是一种利用图像传感器（如前视红外或毫米波探测器）为飞行员提供飞行前方外部场景显示的电子系统[2]。 　　EFVS将图