城市隧道施工引发的地表沉陷机理研究-市政工程专业论文.docx

论文审阅认定书 研究生 在规定的学习年限内，按照研究生培养方 案的要求，完成了研究生课程的学习，成绩合格；在我的指导下完成 本学位论文,经审阅，论文中的观点、数据、表述和结构为我所认同， 论文撰写格式符合学校的相关规定，同意将本论文作为学位申请论文 送专家评审。 导师签字： 年 月 日 致 谢 时光荏苒，岁月如梭，转眼间三年的研究生求学生涯即将告一段落，论文完 成之际，谨在此向所有关心和帮助过我的人表示最真挚的感谢！ 首先，感谢我的导师宋宏伟教授。本文是在导师宋宏伟教授的悉心指导下完 成的，从论文的选题、具体研究的开展到论文的写作、修改、定稿，无不凝聚着 导师的心血和智慧，没有导师的点拨、鞭策和启迪，论文是不可能顺利完成的。 恩师渊博的知识，严谨的治学态度，踏实的工作作风，开拓创新的研究精神令学 生深受感动；恩师在做学问以及为人处世方面的教诲，使我受益终生。在此谨向 宋老师致以衷心的感谢和崇高的敬意！ 感谢刘刚老师、李元海老师在论文选题过程中提出的宝贵意见和建议，为我 论文的研究明确了方向和方法。 感谢课题组师兄闫磊、秦帅、杨旭、王天春，师姐周玉、王春苗、顿苗苗、 秦玥宁、孙坚，同门赵斌、田帅、袁鹏、熊珍珍，师弟蒋玉波、田骥、刘辉以及 师妹敖芃在研究生期间的学习与生活中给予的关心和帮助，与你们在一起的点点 滴滴，是我人生中难忘的回忆。 感谢舍友詹剑、叶灏桁、张玄潞，你们的陪伴给我的研究生生活增添了许多 欢声笑语，愿你们在以后的人生道路上一帆风顺！ 感谢家人及女友的支持和鼓励，你们是我的精神支柱和前进的动力。 最后，感谢各位专家、教授在百忙之中对论文的审阅和指正！ 摘 要 城市隧道施工会不可避免地引发一定程度的地表沉陷，严重的地表沉陷事故 会对人们的生命和财产安全造成严重威胁，于是隧道施工引发的地表沉陷机理问 题越来越受到人们的关注。同时，随着地铁建设的快速发展，城市隧道施工引发 的地表沉陷事故越来越频繁，故对城市隧道施工引发的地表沉陷机理进行研究具 有重要的学术价值和现实意义。 本文采用理论分析、数值模拟、工程实例相结合的手段，从压力拱角度研究 了城市隧道施工引发的地表沉陷机理，主要进行了以下研究工作： （1）对隧道施工引发的地表沉陷全过程进行了 UDEC 离散元数值模拟，得 到地表沉陷全过程中压力拱内边界外移的规律：若压力拱内边界不断外移至地表 附近，则引起地表整体塌陷；若压力拱内边界外移一定程度后停止外移，则地表 仅出现一定程度的沉陷。 （2）对隧道施工引发地表沉陷的相关因素进行正交试验分析，结果显示围 岩条件对地表沉陷值及地表沉陷区宽度的影响最大，节理间距对隧道塌方面积的 影响最为显著。 （3）研究了锚杆支护、锚喷支护以及复合式衬砌支护对地表沉陷的影响， 得到各种支护能不同程度限制岩土体中压力拱内边界的外移，从而减小地表沉陷 的结论。 （4）研究了全断面法和台阶法施工对地表沉陷的影响，得到台阶法施工能 有效限制岩土体中压力拱内边界的外移，从而减小地表沉陷的结论。 （5）结合某工程实例进行对比验证。结果表明：数值模拟得到的规律和结 果与现场实测基本一致。 该论文有图 99 幅，表 20 个，参考文献 103 篇。 关键词:城市隧道；地表沉陷；离散元；压力拱 I Abstract Urban tunnel construction will inevitably cause some degree of surface subsidence, and serious surface subsidence accident will threat the safety of peoples life and property, so the mechanism of surface subsidence caused by urban tunnel construction has drawn more and more concerns. Meanwhile ， with the fast development of subway construction, the accidents of surface subsidence caused by urban tunnel construction take place more and more frequently, so it carry both academic value and practical significance to study the mechanism of surface subsidence caused by urban tunnel construction. Using the combination resear