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汽车发动机节能技术的探讨 　　[摘 要]汽车是最常见的交通工具之一，汽车已经成为了人们最主要的代步工具，在人们的日常生活中发挥着重要作用。但困扰人们很长时间的一个问题就是汽车的油耗问题，一般汽车发动机的燃烧效率非常低，汽油燃烧不充分不仅会造成资源浪费，增加汽车运行成本，而且会造成严重的环境污染，随着我国对环保问题的重视，汽车发动机节能减排成为汽车行业主要的研究方向。 　　[关键词]汽车；发动机；节能技术 　　中图分类号：S184 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2018）10-0285-01 　　引言 　　汽车制造行业的飞速发展，给人们的生活提供了许多便利条件，大大提高了人们的生活质量。随着我国汽车数量的增多以及各行业的飞速发展，我国面临着非常严峻的能源问题，再加上人们对环境保护工作越来越重视，对汽车发动机进行节能改造已经成为了必然趋势。文章首先分析了汽车油耗问题的原因，其次介绍了几种汽车发动机节能技术，最后展望了汽车发动机节能技术的发展方向。 　　1 汽车发动机油耗大的原因 　　随着人们生活水平不断提高，我国的汽车保有量也逐年上升。但汽车数量不断增多也给社会带来了一定的困扰，比如交通问题、环境污染问题、能源匮乏问题等。汽车发动机是汽车的动力元件，也是主要的能源消耗部件，传统的汽车发动机燃烧效率低，排放的尾气中含有大量的有害物质，与如今低碳节能的理念相悖，所以要想研究发动机节能技术，首先要探究汽车油耗大的原因。造成汽车油耗大的主要原因有以下几点。 　　第一，车辆运行情况决定这车辆的油耗。很多人缺乏汽车知识，通常不具备科学保养能使汽车节油的常识。车轮轴承缺油、发动机点火系统不正常、车刹车不回位、车轮定位不正常，都是造成油耗增加的原因。 　　第二，油耗与汽车技术密切相关。几项关键技术对油耗至关重要：发动机热效率尽量提高，目前，一般汽油发动机的热效率，即燃油转化成有用功的比例达到30%多，而柴油?C超过40%，因此柴油机比汽油机油耗低；汽车造型的改进，风阻系数小的车身，会使油耗显著下降；车身自重尽可能降低，油耗与车重呈现正比关系，随着车重下降，油耗也会相应下降。 　　第三，不良驾驶习惯也会增加汽车油耗。在日常行车过程中一些不良习惯不仅会增加油耗，而且会对汽车发动机造成一定的损伤。比如有的司机会在道路不通畅或者堵车时频繁的变换车道，需要不停地加速或减速，在这过程中汽车的油耗会比正常行驶时增加两到三倍。此外，行车过程中频发刹车、经常抵挡行驶时经常将油门踩到底，也会导致油耗增加，抵挡时将油门踩到底不仅会增加油耗，而且提速效果也不明显。所以行车过程中养成良好的驾驶习惯，不仅会有效降低油耗同时还能增加发动机的使用寿命，进而减少汽车的维修次数。 　　2 发动机节能新技术 　　当前发动机节能新技术有很多种，其中最为常见的就是涡轮技术与可变气门技术。这些技术能够有效降低整个汽车的能量消耗，并且能够在汽车建造过程中控制能量消耗。目前，在汽车发动机节能新技术中，最常见的主要有以下几种。 　　2.1 汽车发动机增压技术 　　增压技术包括机械增压和涡轮增压器。机械增压不能产生特别强大的动力，它会产生大量的摩擦，损失能量，影响到发动机转速。机械增压非常适合匹配在又大又重的豪华房车上，而讲求高速性能的跑车就不适合采用机械增压。涡轮增压器是空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。随着发动机运转速度加快，废气排出速度与祸轮转速也同步增快，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量就可以增加发动机的输出功率。 　　2.2 汽车发动机可变进气歧管技术 　　ECU（ElectronicControlUnit）就是电子控制单元，俗称“行车电脑”、“车载电脑”。在汽车发动机运转的速度变化和所产生的负荷变化的时候，气道的长度就会有所改变，使得进气流动所造成的损失就会减少，发动机的运行效率就会有所提高。当汽车发动机运转的速度降低和所产生的负荷也降低的时候，气道的长度就会变长，进气流动的量就会增加，使得气流的速度增加，由此提高了充气效率。如果燃烧的环境相同，就会使得输出功率变大，转矩也会有所增加。汽车发动机采用可变进气歧管技术主要包括两种，其一为可变进气共振技术；其二为可变进气歧管长度。 　　2.3 汽车发动机稀燃技术 　　稀燃技术也被称为“稀薄燃烧技术”，主要是在发动机运行中，实际设置的空燃值要超过理论空燃值，进而对发动机动力进行改良的，这样不经能够实现发动机经济节能运行，而且发动机排放尾气中的有害物质也会大大减少。在具体的运行中，主要采用以下措施实现稀燃技术：其